Bij Honda rekent niemand op veel verkopen, maar nu de prijzen fors verlaagd zijn moet de nieuwe Prelude publiek naar de showroom lokken

Honda organiseerde onlangs een statische preview voor de nieuwe Prelude, opmerkelijk genoeg ná de persintroductie, waar diverse media al konden rijden. Toch gingen we een kijkje nemen, want is de Prelude nou écht waar Honda-dealers op zitten te wachten?

Een (graat)magere 37e positie in de ranglijsten; verder schopte Honda het afgelopen jaar niet met de verkopen in Nederland. Zieltogende merken als Nissan, Mitsubishi, Alfa Romeo en Fiat deden het stuk voor stuk beter in Nederland. In 2024 wist het merk nipt meer dan 1.100 auto’s aan de man te brengen in ons land (althans: zoveel werden er geregistreerd), maar afgelopen jaar stokte de teller bij slechts 899 stuks.

Daarvoor heeft het merk ook nog bijna twintig verkooppunten aangesteld; vermoedelijk vindt de vrijdagmiddagborrel daar niet op vrijdag plaats, maar op het moment dat er een nieuwe Honda aan de man is gebracht. De commerciële teloorgang van het merk is extra tragisch als je de historische verkoopresultaten erbij pakt. In recordjaar 1986, precies veertig jaar geleden, vielen bijna 15 duizend Nederlanders voor de fraaie techniek van het merk. Ook in een recenter verleden was er succes, want in 2009 werden ruim tienduizend nieuwe Honda’s geregistreerd, met dank aan de Honda Civic Hybrid, een van de eerste bijtellingsknallers in Nederland.