Telegraaf: Kabinet kiest voor geleidelijke afbouw youngtimerregeling

Het kabinet wil de youngtimerregeling geleidelijk afbouwen. Dat staat volgens De Telegraaf in uitgelekte Prinsjesdag-stukken. Daarmee komt het kabinet tegemoet aan de wens om de eerder afgesproken versobering van de fiscale regeling minder abrupt door te voeren.

De youngtimerregeling geldt voor zakelijke auto's vanaf een bepaalde leeftijd en maakt het mogelijk de bijtelling te berekenen over de actuele waarde in plaats van de oorspronkelijke catalogusprijs. Eind vorig jaar besloot de Tweede Kamer de regeling fors te versoberen. De leeftijdsgrens zou eerst naar zestien jaar gaan en vervolgens in 2027 naar 25 jaar.

Veel kritiek vanuit autobranche

BKAN schreef eerder uitgebreid over de gevolgen van die wijziging. Youngtimerspecialisten waarschuwden voor waardedalingen van voorraden en hogere lasten voor ondernemers. In februari maakte het Osse Auto Timon bekend te stoppen, waarbij eigenaar Timon Visser de versobering van de regeling als doorslaggevende reden noemde.

Ook initiatiefnemer Pieter Grinwis (ChristenUnie) kwam later terug op de snelheid waarmee zijn eigen voorstel werd ingevoerd. Hij stelde in maart voor de regeling geleidelijker af te bouwen.

In april nam de Tweede Kamer vervolgens een motie aan die de regering vroeg af te zien van de verhoging van de leeftijdsgrens. Youngtimerspecialisten reageerden toen positief, maar wezen tegenover BKAN ook op de schade die inmiddels in de markt was ontstaan.

Hoe de nieuwe geleidelijke afbouw precies wordt vormgegeven, blijkt niet uit de door De Telegraaf ingeziene stukken.

‘Youngtimerregeling gered? Zo zou ik het nog niet willen noemen. Vertrouwen komt te voet en gaat te paard’

Youngtimer-specialisten zijn blij met de aangenomen motie die de regering verzoekt om af te zien van de verhoging van de leeftijdsgrens. Maar veel kwaad is al geschied.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsPerry Snijders