Pseudo-eindheffing
Pseudo-eindheffing
Meer artikelen
Plus Interview Ayvens | ‘De pseudo-eindheffing geeft elektrisch rijden een zet, maar iemand betaalt de rekening’
Bij de grootste leasemaatschappij van Nederland zien ze de positieve aspecten van de pseudo-eindheffing. Maar het blijft een complexe aangelegenheid waarbij flankerend occasionbeleid hoog nodig blijft.
Bas Oostendorp over Toyota, BYD, de pseudo-eindheffing en goed occasionbeleid
Samen met presentator Rolf Westgeest en sidekick Paul de Vries bespreekt hij alle belangrijke ontwikkelingen in de automotive.
Wouter van Embden zet tanden in pseudo-eindheffing
Volgens Stichting Autobelangen kan verduurzaming ook via aanpassingen van de bijtelling worden gestimuleerd.
Plus Ik heb gesolliciteerd op een functie. In Den Haag
Je kunt toetsenbordridder blijven of je kunt proberen het wél te veranderen. Ik kies voor het laatste.
Bovag wil twee jaar uitstel pseudo-eindheffing en vrijstelling voor demoauto’s
Dat schrijft Bovag donderdag in een brief aan het kabinet en de Tweede Kamer.
Kiezen tussen schande en strijd: autolobby koos schande en krijgt strijd
De schade die de pseudo-eindheffing nu al aanricht is totaal onderschat door de branche.
Pseudo-eindheffing en MRB zetten nieuwe fiscale autoplannen tot 2029 klem
Dat schrijft staatssecretaris Eelco Eerenberg van Financiën in een nieuwe stand-van-zakenbrief over de Belastingdienst.
Plus Bovag laat verhuurbedrijven in de kou staan
De verhuurbranche heeft een brancheorganisatie nodig die duidelijk maakt waar haar grens ligt en bereid is die grens te verdedigen. Dat is tot nu toe onvoldoende gebeurd, stelt fiscalist Etienne Stevens.
De pseudo-eindheffing als straf past precies in het plaatje van het pesten van de autorijder
De auto is het favoriete onderwerp van politici om als melkkoe te dienen, maar laten we dan op zijn minst creatiever zijn dan simpelweg “belasten”.