Bovag waarschuwt leden voor financiële risico’s bij afspraken over pseudo-eindheffing

Bovag waarschuwt zijn leden voor contractuele afspraken waarbij zakelijke klanten de financiële risico’s van de nieuwe pseudo-eindheffing proberen af te schuiven. Volgens de brancheorganisatie kunnen onder meer autoverhuurders, dealers en schadeherstelbedrijven hierdoor met hoge kosten worden geconfronteerd.

Volgens Bovag proberen sommige marktpartijen de financiële gevolgen via nieuwe contractvoorwaarden bij andere bedrijven neer te leggen. Dat kan bijvoorbeeld gebeuren bij afspraken over vervangend vervoer, waarbij uitsluitend elektrische auto’s mogen worden ingezet.

Wanneer toch een auto met verbrandingsmotor wordt gebruikt, kunnen aanvullende administratieve verplichtingen of korte omruiltermijnen gelden. Bij het niet naleven daarvan kunnen bedrijven volgens Bovag aansprakelijk worden gesteld voor bedragen ter hoogte van de pseudo-eindheffing.

Controleren

Bovag adviseert leden om nieuwe service level agreements (SLA’s) en inkoopvoorwaarden van onder meer leasemaatschappijen zorgvuldig te controleren voordat zij ondertekenen.

De brancheorganisatie benadrukt dat ondernemers vóór ondertekening nog kunnen onderhandelen over de verdeling van financiële risico’s. Bovag heeft zich eerder tegen de invoering van de pseudo-eindheffing verzet en blijft aandringen op een werkbare uitvoering van de regeling, meldt het.

Mobiliteitsleveranciers moeten betrouwbare voertuig- en inzetgegevens kunnen leveren volgens afspraken met de klant. Niet om de fiscale beoordeling over te nemen, maar om die überhaupt mogelijk te maken, stelt Patrick Kavelaars.

Gastcolumn pseudo-eindheffing | Geen heffing betekent niet: geen administratie

Op verzoek van BKAN duikt Patrick Kavelaars van Nexum Mobility in de administratieve kant van de pseudo-eindheffing. En dat baart zorgen.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie