Wouter van Embden zet tanden in pseudo-eindheffing

Stichting Autobelangen en leasemaatschappij PIM Lease starten een petitie tegen de geplande pseudo-eindheffing voor zakelijke personenauto’s met een verbrandingsmotor. Dat melden beide partijen vrijdag. Zij stellen dat de maatregel vooral werkgevers in het mkb raakt.

Wouter van Embden van de stichting Autobelangen zette eerder zijn tanden in de youngtimer-regeling. Daar werden toezeggingen gedaan, maar die moeten nog worden geconcretiseerd.

Vanaf 1 januari 2027 moeten werkgevers volgens het voorstel jaarlijks een pseudo-eindheffing betalen voor niet volledig elektrische personenauto’s die vanaf dat moment aan werknemers ter beschikking worden gesteld en ook privé worden gebruikt. De heffing bedraagt twaalf procent van de cataloguswaarde. Na het overgangsrecht zou de regeling vanaf 2031 ook gevolgen krijgen voor het bestaande wagenpark.

Mede-eigenaar Gerben de Groot van PIM Lease zegt dat klanten zich zorgen maken over de extra kosten en onzekerheid. “Mijn klanten zeggen: ik wil wel over op elektrisch, maar ik mag geen laadpalen installeren van de netbeheerder. Dan krijg je dus een boete, die flink in de papieren loopt.”

Petitie naar Tweede Kamer

PIM Lease heeft zich als partner aangesloten bij Stichting Autobelangen. De organisaties willen de petitie later dit jaar, voorafgaand aan de behandeling van het Belastingplan 2027, aanbieden aan leden van de Tweede Kamer.

Volgens Stichting Autobelangen kan verduurzaming ook via aanpassingen van de bijtelling worden gestimuleerd. “Het gaat om het instrument. Dat klopt niet”, zegt Van Embden van de stichting. “Deze heffing moet niet worden aangepast, maar van tafel.”

Vul de petitie hier in.

Kiezen tussen schande en strijd: autolobby koos schande en krijgt strijd

De schade die de pseudo-eindheffing nu al aanricht is totaal onderschat door de branche.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers