China scherpt regels aan voor export van ‘nul-kilometer’ occasions

De Chinese autoriteiten hebben strengere regels ingevoerd voor de export van zogenoemde ‘nul-kilometer’ occasions. Volgens Carnewschina.com treden nieuwe exportregels op 1 januari 2026 in werking.

Zogeheten nul-kilometer occasions zijn niet exact gelijk aan de Nederlandse 'zelfregistraties'; het zijn voertuigen die de fabriek verlaten met geen of slechts enkele honderden kilometers op de teller. Afhankelijk van de constructie kunnen deze auto’s geregistreerd of ongeregistreerd zijn, maar ze worden via het occasionkanaal verkocht terwijl ze zich feitelijk nog in nieuwstaat bevinden, vaak met beschermfolie en interieurhoezen intact. Brancheorganisaties stellen dat deze praktijk steeds vaker leidt tot verstoring van prijssystemen en onduidelijkheid over aftersalesverantwoordelijkheid.

Volgens schattingen bereikte de binnenlandse handel in nul-kilometer occasions in 2024 circa 1 miljoen voertuigen, goed voor ongeveer 5 procent van de totale Chinese occasionmarkt. De praktijk wordt volgens Carnewschina in verband gebracht met structurele overcapaciteit, waarbij fabrikanten en dealers nieuwe auto’s met korting via het occasionkanaal afzetten om voorraad en kapitaal sneller vrij te maken.

Chinese 'occasion'export steeg van 15.000 voertuigen in 2021 naar 436.000 in 2024. Voor 2025 wordt verwacht dat dit aantal meer dan 500.000 voertuigen zal bedragen. Naar schatting bestaat 70 tot 80 procent van deze export uit nul-kilometer auto’s.

Nieuwe regels

In China ondermijnt grootschalige korting via occasions het traditionele dealerprijsmodel. In het buitenland worden veel voertuigen geëxporteerd zonder adequate lokalisatie of officiële aftersalesdekking, wat leidt tot klachten over onderhoud, software en batterijservice. Volgens Carnewschina.com schaadt dit niet alleen individuele exporteurs, maar ook de reputatie van Chinese automerken in het algemeen.

Als reactie hebben vier overheidsinstanties onder leiding van het Chinese ministerie van Handel nieuwe regels vastgesteld. Vanaf 1 januari 2026 moet elk voertuig dat binnen 180 dagen na eerste registratie wordt geëxporteerd, vergezeld gaan van een door de fabrikant afgegeven bevestiging van aftersalesondersteuning. Dit document moet het exportland, voertuiggegevens en het officiële fabrieksstempel bevatten.