Prime Lease biedt voertuigen aan van alle merken en beperkt zich niet tot Volvo, Lynk & Co en Polestar, waarvoor Nieuwenhuijse Groep dealer of agent is.
Een paar verdwaalde Peugeots met een Jeep-badge erop, die verkocht worden door Stellantis-dealers die ook Jeep op hun gevel hebben staan. Zo komt het nooit goed met het Amerikaanse merk dat Paul de Vries zo liefheeft.
De nieuwe eigenaar, Robbie van Rennes, is al Suzuki-dealer in Zevenaar. De overname valt samen met het 50-jarig bestaan van OTO Hendriks, dat 1 maart wordt gevierd.
Pieter Gabriëls is een ervaren Europese board member bij zowel autofabrikanten, importeurs, leasemaatschappijen als dealergroepen. Sinds 2011 zelfstandig als trusted advisor in auto distributie, met een focus op nieuwe versus bestaande automerken.
Geen CEO met een Frans, Italiaans of Amerikaans paspoort en terug van 13 naar 4 merken. Dat zijn twee van de belangrijkste ingrepen die Stellantis zou moeten doorvoeren wil het toekomst hebben.
Een fusie van deze omvang is per definitie complex, en cultuurverschillen spelen daarin een veel grotere rol dan spreadsheets suggereren. Stellantis is uitgegroeid tot een veelkoppig lichaam, met naar wens een Frans tête, een Italiaanse capo, een Duitse Kopf en een Amerikaans head.
De wereld wil nog steeds Duitse luxe, Duitse rijeigenschappen, Duitse sportiviteit en Europese merkcultuur. Dat alles bestaat nog. Maar Europa moet ophouden met achter China aan te hollen. Het moet stoppen met Tesla kopiëren.
Stel je voor wat er mogelijk zou zijn, als alle middelen, mensen en marketingbudgetten niet versnipperd waren over zwakke merken, maar geconcentreerd op die paar labels met echte toekomst. Denk aan een volledig gefocust Peugeot, Volvo of Zeekr.
Nieuwe grootmachten als Stellantis en Geely zijn ontstaan door begrijpelijke fusies, overnames en strategische allianties. Maar als je wat dieper kijkt, zie je vooral logge bedrijven met interne strijd, die merkverwarring creëren en beslissingen uitstellen.
Een automerk succesvol en duurzaam toevoegen in Europa (waar werkelijk niemand op je zit te wachten) is veel meer dan alleen een goed product en een lage prijs.
De samenwerking tussen Xpeng en Emil Frey wordt op de proef gesteld als de volumes niet snel gaan groeien. Zakelijke liefde heeft een houdbaarheidstermijn.
Eén kleine Nederlandse dealer maakt meer omzet dan Lucid in heel Europa. Of de deze week gepresenteerde elektrische suv Gravity dat gaat veranderen, is maar de vraag.
