Rechtbank spreekt faillissement uit over Corbo Organisatie, Advies & Expertise
In de komende periode zal het bedrijf klanten, leveranciers, partners en andere relaties waar mogelijk persoonlijk informeren over de gevolgen van het faillissement.
Opinie
Durf te kiezen (2/2): Bij Geely en Stellantis kijken we naar een treinongeluk in slow motion
Stel je voor wat er mogelijk zou zijn, als alle middelen, mensen en marketingbudgetten niet versnipperd waren over zwakke merken, maar geconcentreerd op die paar labels met echte toekomst. Denk aan een volledig gefocust Peugeot, Volvo of Zeekr.
4 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Er is heel veel nieuws over laden. Het meeste daarvan stemt weinig hoopvol
Als Schiphol zou zeggen dat er geen capaciteitsprobleem is zolang niemand tussen 06.00 en 09.00 uur vliegt, of Rijkswaterstaat dat er geen files zijn zolang niemand tussen 07.00 en 09.00 uur rijdt, zouden we dat niet accepteren. Waarom vinden we dat bij laden dan ineens wel normaal?
Tien jaar Nationaal Automotive Congres: het verliep allemaal 'net iets' anders dan de topmannen in 2016 dachten
De beste en grootste bedrijven in de autobranche deelden op het eerste Nationaal Automotive Congres in 2016 hun visie op de toekomst. Er kwam niet veel van uit.
Zet vooral niet alles op de boot, BYD
De potentie van BYD is groot. Maar voor echt Europees succes is het noodzakelijk om scherpe keuzes te maken in merken en modellen.
Het vliegdekschip is geland: Chinese automerken verankeren zich in Europa
Voor Chinese fabrikanten ligt het voor de hand om juist elektrische auto's lokaal te produceren. Maar daar zit een uitdaging. De batterij vertegenwoordigt vaak veertig procent van de totale productiekosten van een EV.
