Stop met deze versnipperde lobby: bouw Mobiliteits Belang Nederland
De vraag is niet hoe we het bestaande systeem kunnen redden. De ongemakkelijkere vraag is: waarom bouwen we niet gewoon een beter systeem?
Bart Kuijpers legt in zijn column een pijnlijke vinger op een nog pijnlijker plek. De pseudo-eindheffing is volgens mij niet het echte probleem. Het echte probleem is dat deze maatregel feilloos laat zien hoe het Nederlandse mobiliteitsbeleid tot stand komt: versnipperd, verkokerd, politiek gedreven en inmiddels zo complex dat vrijwel niemand nog verantwoordelijk lijkt voor het resultaat.
Wanneer beleid niet meer wordt beoordeeld op het effect dat het heeft, maar op de vraag of het proces netjes is doorlopen, hebben we een systeemprobleem. De pseudo-eindheffing is daar een uitstekend voorbeeld van. Een maatregel die administratieve complexiteit toevoegt, ondernemingen opzadelt met onzekerheid, de Belastingdienst verder belast en waarvan het effect op gedrag en klimaat discutabel is.
Vervolgens praten we vooral over de vraag hoe we hem kunnen aanpassen. Dat is precies het verkeerde gesprek. We moeten niet nóg harder proberen dit systeem te repareren, maar terug naar de tekentafel.
Iedereen heeft zijn eigen achterban, bestuur, financiering en lobby. Dat is historisch verklaarbaar, maar daarmee nog niet toekomstbestendig.