Plus De eerste klap bleek geen daalder waard: Parts Holding Europe (Doyen/AD Nederland) en Vrooam kennen lastig eerste jaar

Aan jaren van relatieve rust kwam eind vorig jaar abrupt een einde toen grossiersorganisatie Vrooam bekendmaakte over te stappen van LKQ Fource naar Parts Holding Europe, de onderdelendochter van het Belgische D’Ieteren. In een markt met twee dominante spelers (LKQ Fource en Alliance Automotive Group Benelux) en een aantal kleinere partijen (zoals WM Automaterialen, Molco en Intercars) zet PHE overduidelijk de aanval in op de twee grootsten.

En de overstap maakte indruk. In onderdelenland is er niemand die PHE onderschat. In het eerste halfjaar van ’26 realiseerde het bedrijf op een omzet van 1,61 miljard euro een nettowinst van 56 miljoen euro, een resultaat dat redelijk in lijn is met dat van de andere grote spelers op de markt. Dat PHE een serieus kapitaalkrachtige organisatie is, die in de landen waar het actief is tot de grootste spelers op de markt wil behoren, is voor iedereen duidelijk.

Een vliegende start maakte de nieuwe combinatie echter bepaald niet. Een jaar na de start krijgt de organisatie vorm maar heeft grote moeite om autobedrijven aan zich te binden.