Gerard & Bart hebben een mening (Aflevering 1) over Polestar, weinig verkopende nieuwe merken en EV's die het land uit vliegen

In de eerste aflevering van Gerard & Bart hebben een mening is er aandacht voor nieuwe toetreders op de markt, voor de import- en exportcijfers, de moeizame lobby en het dealerrendement. Te gast is Frank Moormann, algemeen directeur van de Nieuwenhuijse Groep.

De uitzending is opgenomen bij Polestar Zwolle, dat sinds dit jaar tot de Nieuwenhuijse Groep behoort.

Partners van Gerard & Bart hebben een mening zijn restwaardebepaler Autotelex, Automotive MediaVentions (Autotrack & Gaspedaal) en occasionformule CarSelexy.

De volgende onderwerpen worden besproken (klik op tijdcode om direct bij fragment te komen):
01:42 Polestar stapt over op een model met retailers. Ze vertrekken ook uit de binnensteden. Maar hoe krijgen de dealers de verkoop aangezwengeld?
06:10 Het verkoopaandeel van alle nieuwe toetreders tot de markt is nu in totaal 4,1%. Dat houdt nog niet over.
08:03 Die nieuwe merken hebben samen 150 dealers en showrooms. De beste daarvan verkopen 400 auto’s per jaar, maar soms is er sprake van 6 verkochte auto’s per jaar. Dat klinkt niet als een gezond businessmodel.
12:48 En er komen nog nieuwe merken bij. De marges zijn hier zoveel hoger dan in China. Maar ze vissen allemaal in dezelfde vijver.
16:39 De recente exportcijfers laten zien dat 6 van de 10 meest geëxporteerde modellen EV’s zijn.
19:06 Gerard pleit voor een soort ‘oldtimerregeling’ om die auto’s hier te houden.
22:58 De importcijfers van Autotelex laten zien dat er vooral benzine en PHEV wordt geïmporteerd. “Dat is wat de fabrikanten laten liggen”.
25:17 Automotive MediaVentions maakte een overzicht van de meest online gezochte brandstofsoorten. Slechts 8% van de occasionkopers zoekt een EV.
27:52 CarSelexy kan een oplossing bieden voor de sourcing van autobedrijven. Jonge occasions waar vraag naar is.
31:43 Frank: “Prinsjesdag leidde tot veel ophef over die forfaitaire eindheffing. Maar straks zit er weer een ander kabinet. Laten we eerst het 4e kwartaal maar eens door zien te komen.”
32:32 In januari stapt Gerard op als voorzitter van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven. Toch lijkt het wel of er niemand naar de lobby luistert…
35:22: Een stemadvies van Gerard van Buuren, die begin oktober zijn 'laatste' congres als voorzitter van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven heeft.
37:27: “Moeten we dit land niet gewoon 3-4 dagen platleggen, om te laten zien hoe belangrijk mobiliteit is?”
39:03: Dealerrendement: alles wordt duurder, hoe kun je nog geld verdienen? Frank: “Het verkorten van doorlooptijden maakt het verschil”.

Bekijk de aflevering hieronder.