Die vergunning maakt het voor de Volkswagen-gelieerde EV-startup mogelijk om zijn voertuigen rechtstreeks aan consumenten te verkopen, zonder tussenkomst van de traditionele franchisedealer.
Een fusie van deze omvang is per definitie complex, en cultuurverschillen spelen daarin een veel grotere rol dan spreadsheets suggereren. Stellantis is uitgegroeid tot een veelkoppig lichaam, met naar wens een Frans tête, een Italiaanse capo, een Duitse Kopf en een Amerikaans head.
De route bij Porsche is duidelijk: herstructureren, kosten verlagen en een realistischer EV-strategie voeren, meer gestuurd door klantvraag dan door beleid. Of dat voldoende is, blijft onzeker.
Die vergunning maakt het voor de Volkswagen-gelieerde EV-startup mogelijk om zijn voertuigen rechtstreeks aan consumenten te verkopen, zonder tussenkomst van de traditionele franchisedealer.
Een groep Amerikaanse Volkswagen-, Audi- en Porsche-dealers heeft een rechtszaak aangespannen tegen de staat Colorado nadat de Colorado Motor Vehicle Dealer Board in december een dealerlicentie aan Scout Motors had toegekend. Die vergunning maakt het voor de Volkswagen-gelieerde EV-startup mogelijk om zijn voertuigen rechtstreeks aan consumenten te verkopen, zonder tussenkomst van de traditionele franchisedealer. Dat meldt Automotive News.
Scout Motors, volledig in handen van de Volkswagen Group, wil in de VS een nieuw direct-to-consumer distributiemodel hanteren voor zijn Terra-pickup en Traveler-SUV, met productie gepland in 2027. Daarvoor heeft het bedrijf een dealerlicentie gekregen die het ook toestaat nieuwe, gebruikte en groothandelsvoertuigen te verkopen in Colorado. De vergunning geldt tot eind oktober 2026.
Dealers reageren scherp op deze ontwikkeling. De Colorado Automobile Dealers Association (CADA) noemt de beslissing een “wake-up call” en waarschuwt dat de goedkeuring van de licentie de traditionele franchise-wetgeving kan ondermijnen, die bedoeld is om de investeringen van dealers te beschermen. Critici benadrukken dat Scout ondanks zijn juridische onafhankelijkheid in de kern door Volkswagen wordt gefinancierd en bestuurd, wat het conflict verder complicaties geeft.
De zaak is onderdeel van een bredere juridische strijd: dealers hebben soortgelijke rechtszaken aangespannen in andere staten zoals Florida en Californië.
Paul de Vries
Het aantal hulpvragen van elektrische rijders steeg met 26 procent naar 82.000. Die groei hangt vooral samen met de toename van het aantal EV’s op de weg.
Schadenet Van Gestel te Eindhoven is al vanaf 1976 actief in de autoschadeherstel en heeft vestigingen in Breda, Etten-Leur, Tilburg en Eindhoven (dat het in 2022 kocht van Driessen).
Het bedrijf is gevestigd in dezelfde straat als Autohûs Haren en komt daarmee in handen van een ondernemersduo dat de afgelopen jaren stapsgewijs een kleine groep autobedrijven in Haren heeft opgebouwd.
Autobedrijf Nieuwendijk pakte goud bij Renault en zilver bij Dacia. Ook Bochane stond twee keer op het podium.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
