Automobilist kan opgelucht ademhalen na lezen coalitieakkoord, nu is het tijd dat Bovag en RAI stoppen met meepraten over 'alternatieve belastingvormen'
Het verlengen van de accijnskorting en geen rekeningrijden, stemmen Paul de Vries tevreden. Maar als de overheid door een beleidskeuze (elektrificering) minder belastinginkomsten heeft, is het niet aan brancheorganisaties om dat gat te helpen dichten.
Meer artikelen
Jeep is de weg kwijt, ondanks 'de aantallen'
Een paar verdwaalde Peugeots met een Jeep-badge erop, die verkocht worden door Stellantis-dealers die ook Jeep op hun gevel hebben staan. Zo komt het nooit goed met het Amerikaanse merk dat Paul de Vries zo liefheeft.
Automobilist kan opgelucht ademhalen na lezen coalitieakkoord, nu is het tijd dat Bovag en RAI stoppen met meepraten over 'alternatieve belastingvormen'
Het verlengen van de accijnskorting en geen rekeningrijden, stemmen Paul de Vries tevreden. Maar als de overheid door een beleidskeuze (elektrificering) minder belastinginkomsten heeft, is het niet aan brancheorganisaties om dat gat te helpen dichten.
Ondertussen in de VS: Volkswagen kopieert Rivian-model voor Scout Motors en dat pakt niet goed uit
Het direct-to-consumer-model van Rivian is in de VS redelijk succesvol en vormt voor de bestuurskamers van Volkswagen Group een verleidelijk perspectief. Maar zoals vaker botst de theorie op de praktijk.
Bovag als aandeelhouder: moet dat wel?
Wat mij betreft moet Bovag zich volledig richten op waar het onmisbaar in is: betaalbare mobiliteit, belangenbehartiging en een sterk collectief voor leden. Aandeelhouder spelen leidt af.
Mijn nieuwjaarswens: betaalbare mobiliteit
De tijd van de dikke winsten tijdens corona ligt achter ons. We bevinden ons inmiddels in een bear market, waarin niet alleen dealers, maar ook fabrikanten hun visie op de markt drastisch moeten bijstellen — met betaalbaarheid als vertrekpunt, niet als bijzaak.
BKAN Protestdag | Wanneer beseft Den Haag nu eindelijk dat het niet voor niets is dat één van de rijkste landen van Europa met één van de oudste wagenparken rondrijdt?
Vandaag en morgen bespreekt de Eerste Kamer de belastingplannen. BKAN-columnisten Rolf van Essen, Paul de Vries en Etienne Stevens hopen dat de senaat zijn werk doet en de plannen terugstuurt naar de Twede Kamer.
Extra column Paul de Vries | Betekent overname van AutoTrack en Gaspedaal het einde van ViaBOVAG?
AutoTrack én Gaspedaal gaan naar Autoscout24. Een deal die volledig langs mij heen is gegaan, maar die achteraf gezien wel heel logisch is.
We gaan dus linksaf?
Bij mij knaagt er iets. Want het land heeft duidelijk rechts gestemd, niet links. In mijn ogen is D66 allang geen middenpartij meer, maar een uitgesproken linkse partij met wat liberale trekjes.
De pseudo-eindheffing als straf past precies in het plaatje van het pesten van de autorijder
De auto is het favoriete onderwerp van politici om als melkkoe te dienen, maar laten we dan op zijn minst creatiever zijn dan simpelweg “belasten”.
Nieuwe auto’s met €9.000 korting?
Rijdend over de snelwegen en scrollend door de online wereld kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat bij merken zoals Volkswagen de nood hoog is. Kortingen tot wel €9.000 worden aangeboden — maar wil de klant dat eigenlijk wel?
Het agentschap is dood, lang leve de dealer!
"Ik spreek regelmatig dealers die helemaal niet zo ontevreden zijn met hun rol als agent. Sommigen zien er zelfs voordelen in. De focus verschuift namelijk naar een sterke occasionstrategie, die onder de vlag van een merk verrassend goed kan renderen."