De complexe balans tussen prijs, kwaliteit en rendement. Betaalbaar onderhoud betekent niet: zo goedkoop mogelijk

De afgelopen jaren zijn de kosten in de autobranche stevig opgelopen. Alleen al de loonkosten zijn in vijf jaar tijd gemiddeld met ongeveer twintig procent gestegen, afhankelijk van de loonschaal. Voor een full-service autobedrijf zijn dat kosten die je niet simpelweg één op één kunt doorberekenen, omdat arbeid slechts één onderdeel is van de totale omzet en de factuur voor de klant altijd uit meer bestaat dan alleen uren.

Ons uurtarief ligt inmiddels net onder de honderd euro. Daarmee zitten we aan de hogere kant binnen de onafhankelijke autobedrijven, terwijl we nog ruim onder het niveau van de gemiddelde dealer blijven. Dealers bewegen al richting de honderdveertig euro per uur, bij sommige premiummerken liggen de tarieven inmiddels boven de tweehonderd euro. Dat verschil zegt veel over de positie waarin een universeel autobedrijf zich bevindt: professioneel werken, goede mensen betalen, investeren in kennis en apparatuur, en tegelijk bereikbaar blijven voor klanten die onderhoud betaalbaar willen houden.