Li Auto start Europese verkoop met elektrische L6
Li Auto is deze maand officieel partner van de Solheim Cup, die momenteel in Nederland wordt gehouden.
Li Auto begint in het vierde kwartaal van 2026 met zijn Europese marktintroductie. De Chinese autofabrikant brengt daarvoor de elektrische i6 naar Europa onder de naam L6. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt rond zijn samenwerking met de Solheim Cup in Nederland.
De Li 6 beleeft in oktober zijn Europese autoshowdebuut op de autosalon van Parijs. Li Auto wil daar ook zijn wereldwijde modellenaanbod en plannen voor de Europese markt presenteren. Welke landen als eerste aan de beurt zijn en welke prijzen het bedrijf gaat hanteren, zijn nog niet bekendgemaakt.
Start in Nederland
Li Auto is deze maand officieel partner van de Solheim Cup, die van 7 tot en met 13 september in Nederland wordt gehouden. Het bedrijf heeft twintig exemplaren van de L6 beschikbaar gesteld voor vervoer van spelers en vipgasten. Li Auto noemt de samenwerking het formele begin van zijn Europese activiteiten.
De fabrikant leverde in augustus wereldwijd 37.679 auto's af. Daarmee kwam het totale aantal leveringen sinds de oprichting uit op ruim 1,8 miljoen auto's.
Li Auto verkoopt in China zowel volledig elektrische modellen als auto's met een range-extender. Voor Europa richt het bedrijf zich in eerste instantie op volledig elektrische auto's.
Recent maakte ook Xiaomi bekend zijn Europese activiteiten te starten.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Stichting Autobelangen wil aanpassing overgangsregeling youngtimers
De stichting stelt voor om de leeftijdsgrens jaarlijks met één jaar te verhogen, tot twintig jaar in 2030. Daarmee zouden auto's die eenmaal onder de regeling vallen, hun fiscale status behouden.
Plus De Vijf van Perry: Chery-polonaise en een Fiat Pandina Autobianchi
Er was opnieuw een Chery Group International User Summit, en dat betekent: veel Chinees nieuws deze week.
Trump kondigt Audi-fabriek in Georgia aan, 4.500 banen gecreëerd
Audi heeft te lijden gehad onder Trumps tarievenoorlog, omdat het zijn auto's voor de Amerikaanse markt importeert uit Europa en Mexico.Stichting Autobelangen wil aanpassing overgangsregeling youngtimers
De stichting stelt voor om de leeftijdsgrens jaarlijks met één jaar te verhogen, tot twintig jaar in 2030. Daarmee zouden auto's die eenmaal onder de regeling vallen, hun fiscale status behouden.
Wassink en Motorhuis druk in de weer met Chinese merken
Beide dealers zijn volop actief met Chinese merken.
Vier autobedrijven sluiten zich aan bij Car Service Partner
Volgens Car Service Partner spelen de regionale AllParts-grossiers een belangrijke rol bij de uitbreiding van het netwerk.