De partijen volgen daarmee Van Laarhoven BMW op, die in 2021 samen met Driessen Mobility Lease, dat overgenomen werd door Rebel Lease en sinds vandaag ook die naam voert, BMW's leverde.
Op deze pagina bundelen we de opiniestukken van onze experts. Elk artikel biedt een unieke kijk op actuele thema’s, ontwikkelingen in de sector en diepgaande analyses vanuit verschillende invalshoeken.
De Chinese tsunami is geen eenmalige vloed die weer wegebt, dit is een langdurige stormvloed, die de fundamenten van de Europese autosector gaat herschrijven.
"Stellantis investeert nu 10 miljard. Trump blij en misschien komt Stellantis er in de VS weer bovenop. Maar ik denk dat de omslag naar zero-emissie ook in de VS uiteindelijk niet tegen te houden is."
In tien jaar tijd werden veel dossiers succesvol opgepakt, nu is het hoog tijd dat de relatie tussen leasemaatschappijen en universele autobedrijven beter wordt ingericht.
Als je nog steeds denkt dat je met een vacature op Indeed of in het lokale sufferdje een automonteur of verkoper vindt, dan heb je de afgelopen tien jaar onder een motorkap geleefd.
Een automerk succesvol en duurzaam toevoegen in Europa (waar werkelijk niemand op je zit te wachten) is veel meer dan alleen een goed product en een lage prijs.
Het probleem zou nog wel meevallen als slechts een klein aantal bedrijven via taxatierapporten de bpm op hun importauto’s kunstmatig zou drukken. Maar jaarlijks gaat het om duizenden discutabele taxatierapporten.
97 procent van de in Europa gebouwde accu’s komt nu nog uit Azië. Juist daarom is de 2035-norm onmisbaar: zij maakt de urgentie concreet en dwingt Europa tot handelen.
De pseudo-eindheffing is het paard achter de wagen spannen. De overheid moet andere instrumenten inzetten om de elektrificering weer op gang te krijgen.
