BKAN Data | België telt 2,5 keer zoveel dealereigenaren, Nederlandse dealer verkoopt meer per vestiging
Alleen Volvo en Kia tellen meer verkooplocaties in Nederland dan in België.
Op deze pagina bundelen we de opiniestukken van onze experts. Elk artikel biedt een unieke kijk op actuele thema’s, ontwikkelingen in de sector en diepgaande analyses vanuit verschillende invalshoeken.
Universelen en specialisten in Aziatische merken profiteren van de opzegging van erkend reparateurs bij Toyota. Die krijgen er weer klanten bij, want veel Toyota-bezitters willen niet naar de grote dealers.
Eén kleine Nederlandse dealer maakt meer omzet dan Lucid in heel Europa. Of de deze week gepresenteerde elektrische suv Gravity dat gaat veranderen, is maar de vraag.
Dubai ziet hij als een omgeving met meer mogelijkheden. “Daar bruist de economie, mensen zijn enthousiast en kijken vooruit. In Nederland klaagt men vooral, wat ook wel logisch is in dit politieke klimaat."
Misschien wel het grootste risico voor Louwman is dat de twee VVD'ers denken dat een slankere, slagvaardigder organisatie vanzelf beter presteert.
De Europese autofabrikanten staan niet aan de vooravond van een triomf, maar van hun zwaarste examen. Als deze miljarden verslindende noodsprong mislukt, verliezen we niet alleen tienduizenden banen, maar ook een fundament onder onze economie.
Dat ik voorstander zou zijn van een verbod op verbrandingsmotoren in nieuwe auto’s vanaf 2035 lag niet geheel in de lijn der verwachtingen.
VDC-oprichter Michel Schaay is de drijvende kracht achter de wederopstanding van Vitesse.
Op papier zijn er veel voordelen, maar in de praktijk zijn ze veel kostbaarder dan begroot en zijn ze maar moeizaam (of soms zelfs niet) te realiseren.
De Krom forceert allerlei beslissingen die de familie nooit had kunnen nemen.
Autoscout24 óf Automotive Mediaventions zou met de koop van Marktplaats de onbetwiste marktleider worden.
Over De Krom en McKinsey valt veel te zeggen maar niet dat ze besluiteloos zijn of moeilijke beslissingen uit de weg gaan.
Voor mij zijn er drie cruciale ontwikkelingen: de betaalbaarheid van mobiliteit, de beschikbaarheid van technisch personeel en de relatie tussen OEM en aftermarket.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen