Voor Chinese fabrikanten ligt het voor de hand om juist elektrische auto's lokaal te produceren. Maar daar zit een uitdaging. De batterij vertegenwoordigt vaak veertig procent van de totale productiekosten van een EV.
De nieuwe invulling van het leiderschap wordt volgens het bedrijf op korte termijn bekendgemaakt.
Beide verdachten beschikken over een eenmanszaak en zijn gezamenlijk eigenaar van een vennootschap die handelt in autokatalysatoren.
Afgelopen jaar groeide het Chinese merk van 400 naar 800 verkoop- en servicepunten in Europa. In Nederland groeit het aantal verkooppunten in de loop van dit jaar van 24 naar 30.
Het Chinese Leapmotor wordt in de EU verkocht door Stellantis. Dat maakt nu bekend dat het Europees netwerk flink wordt uitgebreid. Afgelopen jaar groeide het merk van 400 naar 800 verkoop- en servicepunten in Europa. In Nederland groeit het aantal verkooppunten in de loop van dit jaar van 24 naar 30.
Leapmotor heeft in het vierde kwartaal van 2025 meer dan 17.000 voertuigen verkocht in Europa, tegenover circa 1.300 in dezelfde periode een jaar eerder.
De banden tussen Leapmotor en Stellantis lijken steeds inniger te worden. Stellantis heeft een aandeel van 20 procent in Leapmotor. Tot nog toe zijn de voertuigen van Stellantis en Leapmotor nog volledig los van elkaar ontwikkeld en gebouwd. Dat zou goed kunnen veranderen. Volgens persbureau Bloomberg overweegt Stellantis om Leapmotor-techniek te gaan gebruiken voor zijn Europese massamerken. Onder meer de accu- en aandrijftechniek van Leapmotor zou voor Fiat, Peugeot, Opel en Citroën kunnen worden ingezet. Concreet betekent het, dat het Chinese platform straks de basis kan worden voor de nieuwe EV's van Stellantis.
Redactie
Pieter Gabriëls
Pieter Gabriëls
De nieuwe invulling van het leiderschap wordt volgens het bedrijf op korte termijn bekendgemaakt.
Beide verdachten beschikken over een eenmanszaak en zijn gezamenlijk eigenaar van een vennootschap die handelt in autokatalysatoren.
Rutten stond aan de basis van het bedrijf dat uitgroeide van een lokale Volvo-dealer tot een mobiliteitsorganisatie met meerdere vestigingen in Limburg en Noord-Oost Brabant.
Bij Nh1816 gaat hij het netwerk en de samenwerking verder versterken.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
