In deze tijden van onzekerheid is één ding duidelijk: Ford moet zijn Europa-strategie snel heroverwegen, voordat het merk zijn dealerorganisatie verliest.
Inmiddels hebben 1.050 autobedrijven zich aangesloten bij de collectieve regeling van ARN. Deze bedrijven zijn goed voor bijna de helft van de import van alle auto's met aandrijfbatterij.
Bedrijven die zich later voor de regeling aanmelden, moeten met terugwerkende kracht alsnog betalen voor alle vanaf april geïmporteerde EV’s en hybrideauto's en lopen kans op problemen met de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)
