Opinie
Meer artikelen
Gerard & Bart over Visscher Classique, moeizame relatie leasebranche en universelen en de pseudo-eindheffing
Te gast zijn Henk Visscher en voormalig Leaseplan Nederland-directeur Erik Henstra.
Telefoneren met Theo: Ik geloofde niet in Spyker, maar Victor Muller haalde me bijna over om te investeren
Ik vind het best brutaal dat als je er 100 miljoen verdiend hebt in 5 jaar, je nu met deze teksten komt. Wat heeft Tavares dan voor al dat geld gedaan?
De parallelmarkt floreert en eindejaarsshows worden opgetuigd: de jaarlijkse Q4-paniek slaat weer toe
Ook dit vierde kwartaal floreert de parallelmarkt weer als vanouds. Goede universelen weten: in deze maanden wordt de winst van Q1 gerealiseerd.
De pseudo-eindheffing als straf past precies in het plaatje van het pesten van de autorijder
De auto is het favoriete onderwerp van politici om als melkkoe te dienen, maar laten we dan op zijn minst creatiever zijn dan simpelweg “belasten”.
VMS Top-8: Klanten komen te voet, vertrekken te paard
Waar pakweg 10 jaar geleden de VMS’en vooral VMS-waren zijn ze nu integraal onderdeel van een platform of kapstok voor de verkoop van aanvullende diensten. Overnames zullen er nog wel volgen, maar het lijkt uitgesloten dat de markt snel consolideert naar twee of drie spelers.
Bij Tesla gaat het over alles behalve auto's. Musk wil eerst zijn biljoen.
Energieopslag en laadsystemen zorgen voor verrassende omzetstijging van 12 procent. De winst daalde echter: Musk houdt vast aan AI, robots en zelfrijdende auto’s. En zijn eigen, bizarre looneis.
De Chinese val klapt dicht. Binnen tien jaar van handelspartner naar uitbener van de Europese industrie
Terwijl de NAVO zich zorgen maakt over militaire surveillance, rollen we doodleuk de rode loper uit voor mobiele dataverzamelaars op vier wielen. De Europese automobilist rijdt nietsvermoedend rond in wat mogelijk een geopolitiek instrument is.
Energietransitie? Niets van te merken op ‘sobere’ Equip Auto
De aftermarket leeft bij de dag. Zo is het altijd geweest. En zowel vandaag als morgen zijn de werkplaatsen goed gevuld, dus bij de meeste bezoekers zat de sfeer er prima in.
Durf te kiezen (2/2): Bij Geely en Stellantis kijken we naar een treinongeluk in slow motion
Stel je voor wat er mogelijk zou zijn, als alle middelen, mensen en marketingbudgetten niet versnipperd waren over zwakke merken, maar geconcentreerd op die paar labels met echte toekomst. Denk aan een volledig gefocust Peugeot, Volvo of Zeekr.
Durf te kiezen (1/2): Waarom het bij Geely en Stellantis tijd is voor een grote schoonmaak
Nieuwe grootmachten als Stellantis en Geely zijn ontstaan door begrijpelijke fusies, overnames en strategische allianties. Maar als je wat dieper kijkt, zie je vooral logge bedrijven met interne strijd, die merkverwarring creëren en beslissingen uitstellen.
2035 is een politiek symbool dat straks wordt ingehaald door faillissementen, massa-ontslagen en economische crisis
Het is geen kwestie van onwil, maar van onmogelijke timing. Zonder betrouwbare infrastructuur, grondstoffenvoorziening en economische haalbaarheid blijft het een luchtkasteel.