Opinie
Meer artikelen
Nieuwe auto’s met €9.000 korting?
Rijdend over de snelwegen en scrollend door de online wereld kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat bij merken zoals Volkswagen de nood hoog is. Kortingen tot wel €9.000 worden aangeboden — maar wil de klant dat eigenlijk wel?
Opel: Geen licht aan het einde van de tunnel
Waar is de seks? Alle Europese autofabrikanten hebben moeite om hun snoepjes in de lucht te houden, maar Opel heeft na het huwelijk echt geen enkele moeite meer gedaan een beetje leuk te blijven.
Bovag: Niet schuiven met 2035
Dat betogen Christianne van der Wal (algemeen voorzitter Bovag) en Peter Niesink (algemeen directeur Bovag) in een gastbijdrage.
Nederland koploper? In laadpalen misschien, maar niet in laadinfrastructuur.
Er gebeurt te veel per land. De toekomst van laadinfrastructuur vraagt om Europese coördinatie en een volwassen marktordening.
Autofabrikanten mikken op de aantrekkelijke maar lastige onderhoudsmarkt. Ook BMW mist het doel met Service Inclusive
OEM’s hebben op papier de beste kaarten om de hele keten en levenscyclus van hun auto’s te beheersen (en universelen het dus heel moeilijk maken).
De dijkdoorbraak is daar: BYD dendert Europa door
De Chinese tsunami is geen eenmalige vloed die weer wegebt, dit is een langdurige stormvloed, die de fundamenten van de Europese autosector gaat herschrijven.
Telefoneren met Theo: Dat Stellantis gaat investeren in V8's is een pure noodgreep
"Stellantis investeert nu 10 miljard. Trump blij en misschien komt Stellantis er in de VS weer bovenop. Maar ik denk dat de omslag naar zero-emissie ook in de VS uiteindelijk niet tegen te houden is."
Bovag-congres: Gerard ten Buuren zette universeel stevig op de kaart, nu moet de leasebranche dat inzien (en honoreren)
In tien jaar tijd werden veel dossiers succesvol opgepakt, nu is het hoog tijd dat de relatie tussen leasemaatschappijen en universele autobedrijven beter wordt ingericht.
Geef de barman een stoel, voordat BMW het doet
Als je nog steeds denkt dat je met een vacature op Indeed of in het lokale sufferdje een automonteur of verkoper vindt, dan heb je de afgelopen tien jaar onder een motorkap geleefd.
Beste autofabrikanten uit China: zie ons niet langer als een soort in Europa wonende Chinezen die de Chinese taal nog niet machtig zijn
Een automerk succesvol en duurzaam toevoegen in Europa (waar werkelijk niemand op je zit te wachten) is veel meer dan alleen een goed product en een lage prijs.
Iedere keer weer Tulpenmania: We moeten scoren, maar het bonnetje komt vanzelf
De overheid realiseert zich niet dat het aanjagen van een transitie gepaard moet gaan met een duurzame financiële prikkel.