T&E: Snellere elektrificatie zakelijke wagenparken kan 350 duizend banen opleveren in EU

Een snellere overstap naar elektrische zakelijke auto's kan in de Europese Unie tot 2030 voor 344.000 extra voltijdsbanen zorgen. Ook kunnen de investeringen met €18 miljard toenemen. Dat blijkt uit onderzoek van Fraunhofer ISI in opdracht van Transport & Environment (T&E).

De banengroei is gebaseerd op een economisch model dat de gevolgen van extra Europese autoproductie berekent. Daarbij tellen directe banen bij autofabrikanten, indirecte banen bij toeleveranciers en werkgelegenheid door extra consumentenbestedingen mee. Het gaat om een raming ten opzichte van een basisscenario, niet om daadwerkelijk gecreëerde arbeidsplaatsen.

Volgens T&E zijn deze effecten mogelijk wanneer de EU strengere elektrificatiedoelen invoert voor grote zakelijke wagenparken en fiscale voordelen vanaf 2028 beperkt tot elektrische auto's die in Europa worden geproduceerd.

Duitsland en Polen profiteren

De voorgestelde Europese regelgeving schrijft voor dat in 2030 minimaal 45 procent van de nieuwe auto's in grote zakelijke wagenparken elektrisch moet zijn. In een ambitieuzer scenario loopt dat aandeel volgens T&E op tot 69 procent.

In dat scenario stijgt de geraamde economische opbrengst van €28 miljard naar €48 miljard. De investeringen nemen toe van €20 miljard naar €38 miljard. Bij een gematigder scenario verwacht T&E 196.000 extra banen.

Duitsland zou met 134.000 extra arbeidsplaatsen het meest profiteren. Voor Polen voorziet het onderzoek 38.500 extra banen, waarvan 82 procent in de batterijsector. Bij Volkswagen zouden maximaal 56.300 extra directe arbeidsplaatsen kunnen ontstaan.