Helft automotive-CEO's verwacht zes Chinese merken in mondiale top tien in 2035

Bijna de helft van de bestuurders in de auto-industrie verwacht dat in 2035 zes van de tien grootste autofabrikanten uit China komen. Dat blijkt uit de vandaag verschenen Global Automotive Executive Survey van KPMG, waarvoor 775 bestuurders wereldwijd zijn ondervraagd.

Volgens het onderzoek verwacht 48 procent van de respondenten dat zes van de tien grootste autofabrikanten in 2035 hun hoofdkantoor in China hebben. De concurrentiepositie van autofabrikanten wordt daarbij steeds sterker bepaald door software, kunstmatige intelligentie (AI) en batterijtechnologie.

Van de ondervraagde bestuurders verwacht 51 procent dat software en digitale technologie in 2035 de belangrijkste factoren zijn waarmee autofabrikanten zich onderscheiden van concurrenten.

De invoering van nieuwe technologie verloopt echter traag. Slechts 36 procent van de AI- en software-initiatieven is verder gekomen dan de testfase. Bij 92 procent van de bedrijven duurt het minimaal een jaar voordat nieuwe digitale toepassingen organisatiebreed zijn ingevoerd.

Europese fabrikanten onder druk

De investeringen in nieuwe technologie verschillen per regio. In Azië-Pacific investeert 57 procent van de bedrijven aanzienlijk in AI en opkomende technologieën, tegenover 52 procent in Europa en 48 procent in Noord- en Zuid-Amerika.

Volgens KPMG moeten vooral Europese autofabrikanten keuzes maken tussen investeringen in elektrificatie, software en bestaande productieactiviteiten. Ook geopolitieke spanningen en veranderende handelsverhoudingen beïnvloeden de strategie van fabrikanten. Autofabrikanten zullen daarom volgens KPMG scherper moeten kiezen welke technologie zij zelf ontwikkelen en waar zij samenwerken met andere partijen. Omvang alleen biedt daarbij volgens het onderzoek steeds minder garantie op concurrentievoordeel.