Renault: 15% minder winst in 2025 door Chinese concurrentie; verdere daling verwacht voor 2026
Renault verwacht dat de operationele marge voor 2026 uitkomt rond 5,5 procent van de omzet, lager dan de 6,3 procent in 2025 en aanzienlijk onder het record van 7,6 procent in 2024.
Renault heeft over het boekjaar 2025 een daling van bijna 15 procent in operationele winst (EBIT) gerapporteerd, blijkt uit de jaarcijfers. De Franse autofabrikant zag zijn operationele resultaat dalen tot circa € 3,6 miljard. Het concern waarschuwt dat de marges in 2026 verder onder druk komen te staan.
Renault verwacht dat de operationele marge voor 2026 uitkomt rond 5,5 procent van de omzet, lager dan de 6,3 procent in 2025 en aanzienlijk onder het record van 7,6 procent in 2024. De verslechtering wordt toegeschreven aan intense concurrentie van Chinese autofabrikanten, valuta-ontwikkeling en hoge kosten.
Netto meldt Renault een voor het eerst in vijf jaar een verlies van ongeveer € 10,9 miljard over 2025. Dit verlies was grotendeels het gevolg van de ontvlechting van de samenwerking met Nissan, waardoor een eenmalige last ontstond. Zonder dat effect zou het bedrijf alsnog winst hebben geboekt, maar aanzienlijk lager dan een jaar eerder.
Oktober vorig jaar rapporteerde Renault nog optimistische cijfers
Geschreven door
Volgende lezen
Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.
De Vijf van Perry | Volkswagens: een heel krachtige en een heel zuinige
In aanloop naar de Salon van Parijs is het nieuws dun bezaaid.
Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
Plus Hoge Raad scherpt juridische kaders rond importauto en bpm aan
De drie arresten begrenzen verschillende juridische routes waarmee naheffingen en procedures rond geïmporteerde auto's worden aangevochten.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.