De EV kan (en moet) helpen bij een van de grootste problemen van Nederland: netcongestie. Technisch is er steeds meer mogelijk, maar overheden lopen achter de muziek aan. Met alle risico's van dien.
Volgens Bos-Postema worden de bestaande werkzaamheden na de overname voortgezet.
Na een operationeel verlies van €47,7 miljoen in 2024 werd afgelopen jaar een winst van €8,8 miljoen gerealiseerd.
Volgens Bos-Postema worden de bestaande werkzaamheden na de overname voortgezet.
Gijs van Dijk neemt per 1 september Schadeherstel Bos-Postema over. Daarmee krijgt het autoschadeherstelbedrijf, dat in 1994 ontstond uit een fusie, een nieuwe eigenaar. Dat meldt Bos-Postema.
Het bedrijf ontstond uit de samenvoeging van Gebr. Bos uit Grootegast en Postema uit Noordhorn. Beide ondernemingen werden in de jaren vijftig van de vorige eeuw opgericht. Sinds de fusie is Bos-Postema actief in het schadeherstel van personenauto’s en bedrijfswagens. Het bedrijf bedient de noordelijke provincies.
Volgens Bos-Postema worden de bestaande werkzaamheden na de overname voortgezet. Ook 'de focus op vakmanschap en kwaliteit' blijft volgens het bedrijf behouden.
Na een operationeel verlies van €47,7 miljoen in 2024 werd afgelopen jaar een winst van €8,8 miljoen gerealiseerd.
De totale omvang is niet bekend, maar het betreft in ieder geval een kleine 3 miljoen Tesla's.
Wat dat betekent voor Nederland is nog niet duidelijk, maar ook hier is de oorspronkelijke planning inmiddels achterhaald.
Een onderdeel voor rechtsbijstandsverzekeringen kreeg vorig jaar 5.451 meldingen binnen over dit soort geschillen, een stijging van 78 procent in vergelijking met 2021.
Ontvang twee maanden gratis premium toegang. Stopt vanzelf.
