Ford en Renault starten strategisch EV-partnerschap: twee nieuwe elektrische Ford-modellen op Ampere-platform
De samenwerking houdt in dat Ford de voertuigen ontwerpt, terwijl ontwikkeling en productie plaatsvinden in samenwerking met Renault Group.
Ford en Renault Group gaan samen twee nieuwe elektrische Ford-modellen voor de Europese markt ontwikkelen en bouwen. De voertuigen worden gebouwd op het Ampere-platform van Renault Group en geproduceerd in Noord-Frankrijk, binnen het ElectriCity-cluster. De eerste van de twee Ford-modellen moet begin 2028 in de Europese showrooms verschijnen.
In de zomer werd aan Ford-dealers al gemeld dat Ford een partner zocht om nieuwe modellen mee te ontwikkelen. Zelf bouwde het zijn productiecapaciteit af.
De samenwerking houdt in dat Ford de voertuigen ontwerpt, terwijl ontwikkeling en productie plaatsvinden in samenwerking met Renault Group. Volgens beide bedrijven behouden de modellen een herkenbare Ford-identiteit, maar maken zij gebruik van de EV-technologie en industriële schaal van Renault Group.
Naast de personenautoprojecten hebben Ford en Renault ook een Letter of Intent ondertekend voor mogelijke samenwerking op het gebied van lichte bedrijfswagens. Daarbij onderzoeken de bedrijven of zij gezamenlijk geselecteerde Renault- en Ford-modellen kunnen ontwikkelen en produceren voor de Europese markt.
Renault-capaciteit
Renault Group-CEO François Provost noemt de samenwerking “een strategische stap die aansluit bij de competitiviteit van Ampere in Europa”. Ford-CEO Jim Farley benadrukt dat de samenwerking onderdeel is van de Europese strategie om “een efficiënte en toekomstbestendige bedrijfsvoering” te realiseren.
De overeenkomst maakt gebruik van de bestaande industriële capaciteit van Renault Group in Noord-Frankrijk en moet beide bedrijven in staat stellen hun EV-aanbod in Europa verder uit te breiden. Zowel Renault als Ford stellen dat het bundelen van expertise in ontwerp, productie, software en dienstverlening helpt om beter in te spelen op ontwikkelingen in de Europese automarkt.
Bart Kuijpers
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Non-conformiteit jaagt goedkope auto’s de showroom uit en dwingt ons tot scherpe garantiekeuzes
Menig autobedrijf zal het herkennen: de terugkerende discussie tussen non-conformiteit en garantie. In dit geval specifiek de Bovag-garantie. Het blijft een voortdurende afweging tussen zo scherp mogelijk adverteren en een auto zo zorgvuldig mogelijk afleveren.BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.
Geely-topman waarschuwt voor (te) hoge accukosten bij oudere elektrische auto’s
Li waarschuwde tijdens de World Internet Conference in China dat de levensduur van een elektrische auto niet altijd overeenkomt met die van het accupakket.
Belastingdienst waarschuwt voor fraude en extra bezwaren door uitzonderingen op eindheffing
De Belastingdienst verwacht daarnaast een aanzienlijke stijging van het aantal bezwaarschriften vanwege mogelijke strijdigheid met het gelijkheidsbeginsel.
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
ING: Fiscale maatregelen remmen nieuwverkoop, groei onderhoudsmarkt
Ook in 2027 blijft de nieuwverkoop onder druk door fiscale veranderingen. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING. De onderhoudsvraag groeit wel.