BMW, Toyota, Bosch en Repsol starten pilot met hernieuwbare benzine

Voor de pilot worden in Spanje ongeveer twintig voertuigen van BMW en Toyota ingezet die rijden op Repsol's Nexa 95, een volledig hernieuwbare benzine.

BMW, Toyota, Bosch en Repsol starten pilot met hernieuwbare benzine
Met de pilot nemen de bedrijven een voorschotje op de EU-regels van 2035 (foto: BMW)

BMW, Toyota, Bosch en Repsol zijn in Spanje gestart met een pilot waarbij bestaande voertuigen rijden op 100 procent hernieuwbare benzine. Dat meldt BMW Group. De proef duurt zes maanden en moet aantonen dat hernieuwbare brandstoffen op grote schaal kunnen worden ingezet zonder aanpassingen aan voertuigen of tankinfrastructuur.

Voor de pilot worden ongeveer twintig voertuigen van BMW en Toyota ingezet die rijden op Repsol's Nexa 95, een volledig hernieuwbare benzine. Bosch ondersteunt het project met het Digital Fuel Twin-systeem, waarmee het gebruik van de brandstof digitaal wordt gevolgd en gecertificeerd. Volgens de betrokken partijen moet dit inzicht geven in de inzet van hernieuwbare brandstoffen gedurende de volledige levenscyclus.

De proef richt zich op drie onderdelen: de beschikbaarheid van hernieuwbare benzine, de werking van digitale certificeringstechnologie en de inzet van bestaande voertuigen op hernieuwbare brandstof. De brandstof wordt geproduceerd uit grondstoffen die voldoen aan de Europese Renewable Energy Directive (RED) en is volgens Repsol geschikt voor bestaande benzinemotoren. De test moet uitwijzen of dat klopt.

De Europese Unie wil de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in principe per 2035 verbieden. Dat voornemen staat onder druk en is al verzacht: eind vorig jaar werd besloten dat biobrandstoffen zijn toegestaan als ze de CO2-uitstoot met minstens 90% verminderen.

Met de pilot willen BMW, Toyota, Bosch en Repsol laten zien dat hernieuwbare brandstoffen naast elektrificatie een bijdrage kunnen leveren aan het terugdringen van CO2-uitstoot.

90%-reductiedoel klinkt als bijna nul, maar betekent in praktijk grote aantallen PHEV’s en enorme rem op transitie naar elektrisch
Als Europarlementariër was Jan Huitema hoofonderhandelaar van de 2035-wet, die in 2023 van kracht werd. Het nieuwe voorstel is op papier geen enorme afzwakking, maar in de praktijk wel, betoogt Huitema.

Geweldig! Je hebt je succesvol aangemeld.

Welkom terug! Je bent succesvol ingelogd.

Je hebt je succesvol geabonneerd op Bart Kuijpers Automotive Nieuws.

Succes! Controleer je e-mail voor een magische link om in te loggen.

Succes! Je factuurgegevens zijn bijgewerkt.

Je facturatie is niet bijgewerkt.