Thuisland Zweden is en blijft het grote probleem voor de dealergigant. Daar heeft het bedrijf nog steeds last van buybacks en afgegeven restwaardegaranties, terwijl ook de nieuwverkoop afnam.
De omzet daalde met 13 procent tot 1,85 miljard euro. Volgens ceo Anders Hedin bleef de vraag naar nieuwe auto’s zwak en stonden ook de marges op occasions onder druk.
Van Mossel Automotive Group neemt de Poolse Mercedes-Benz-dealer Auto Idea over, dat meldt het bedrijf vanmiddag. Met de voorgenomen overname betreedt Van Mossel voor het eerst de Poolse markt en breidt de groep zijn internationale netwerk uit naar acht landen.
Auto Idea is actief vanuit vier vestigingen in Polen, waaronder een in 2024 geopende showroom in Warschau. Het bedrijf vertegenwoordigt Mercedes-Benz voor personen- en bedrijfswagens en heeft locaties in Białystok, Olsztyn en Warschau. In 2025 realiseerde Auto Idea een omzet van circa €235 miljoen. Het bedrijf verkocht ongeveer 3.000 nieuwe en 570 gebruikte voertuigen en telt circa 350 medewerkers.
Uitbreiding in Europa
Volgens Van Mossel past de overname binnen de strategie om verder te groeien in Europa. Polen geldt als een groeimarkt met een sterke vraag naar mobiliteit en een groeiende economie.
CEO Eric Berkhof van Van Mossel noemt de toetreding tot Polen “een volgende stap in de verdere uitbouw van ons Europese netwerk”. Volgens hem heeft Auto Idea “een sterke organisatie met een solide positie en een duidelijke focus op kwaliteit en service”.
De huidige organisatie van Auto Idea blijft behouden. Het bedrijf blijft onder de eigen structuur opereren binnen de groep. Bogusław Kowalski, voorzitter van de raad van bestuur van Auto Idea, zegt dat het bedrijf voor verdere groei zocht naar “een strategische investeerder uit de automotive sector met een sterke positie op de Europese markt”.
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
De omzet daalde met 13 procent tot 1,85 miljard euro. Volgens ceo Anders Hedin bleef de vraag naar nieuwe auto’s zwak en stonden ook de marges op occasions onder druk.
Van der Voorde was meer dan 50 jaar Fiat-dealer. Bij het centralisatiebeleid van Fiat Auto Nederland verloor het bedrijf het dealerschap; sindsdien profileert het zich als specialist in Italiaanse merken.
De belangrijkste rol in de samenwerking is weggelegd voor Leapmotor en Dongfeng. Met beide concerns wil Stellantis in de EU gezamenlijk voertuigen bouwen en verkopen.
