'RvC blokt harde reorganisatie. Baas Volkswagen denkt fabriekssluitingen te kunnen voorkomen'
Blume zou zijn plannen al hebben gepresenteerd aan de raad van commissarissen. Naar verluidt heeft hij echter nog geen goedkeuring gekregen om alles in werking te zetten.
Topman Oliver Blume van autoconcern Volkswagen stelt dat de autofabrikant fabriekssluitingen kan voorkomen bij de uitvoering van de geplande kostenbesparingen. "Er zijn slimmere oplossingen dan het sluiten van fabrieken", heeft Blume zondag gezegd in een interview met de Duitse krant Bild am Sonntag.
Volgens hem werpt het besparingsprogramma op de Duitse productielocaties van Volkswagen inmiddels zijn vruchten af. "Alleen al vorig jaar hebben we onze fabriekskosten in Duitsland met gemiddeld 20 procent weten te verlagen. Dat is een aanzienlijke vooruitgang."
De uitspraken zijn interessant, omdat Volkswagen voor ingrijpende bezuinigingen staat. Afgelopen dagen werd bekend dat het Duitse concern flink wil snijden in het aanbod van modellen en de productiecapaciteit. Details van de plannen zijn echter nog niet naar buiten gebracht. Volgens eerdere berichten in Duitse media zouden er tot 120.000 banen kunnen verdwijnen en zouden vier fabrieken in Duitsland mogelijk dicht moeten.
Blume zou zijn plannen al hebben gepresenteerd aan de raad van commissarissen. Naar verluidt heeft hij echter nog geen goedkeuring gekregen om alles in werking te zetten. Volgens een bericht in de Süddeutsche Zeitung, die zich baseert op bronnen binnen het concern, stemden de vertegenwoordigers van het personeel en de deelstaat Nedersaksen tegen. De vakbond IG Metall heeft ook al gezegd zich fel te zullen verzetten als sprake is van groot banenverlies.
Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Het bedrijf is al langer bezig met reorganiseren, omdat het last heeft van onder meer Amerikaanse importheffingen, tegenvallende verkoopcijfers en toenemende concurrentie.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Plus Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelf
De gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.Geely-topman waarschuwt voor (te) hoge accukosten bij oudere elektrische auto’s
Li waarschuwde tijdens de World Internet Conference in China dat de levensduur van een elektrische auto niet altijd overeenkomt met die van het accupakket.
Plus Chery wil nu ook als Chery Nederland veroveren, maar moet nog even wennen. 'Pseudo-what?'
Met een groots vertoon werd Chery deze week gelanceerd. En passant kondigde de fabrikant ook nog de komst van merk 4 en 5 aan.
'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.Tweede Kamer neemt amendementen pseudo-eindheffing en youngtimerregeling aan
Inmiddels is het hele belastingplan aangenomen. Het wetsvoorstel moet nog de verdere parlementaire behandeling doorlopen, waaronder goedkeuring door de Eerste Kamer.BBB komt met beloofde amendement voor schrappen pseudo-eindheffing
De belastingopbrengsten die volgens Vermeer daardoor behouden blijven, wil hij gebruiken om de accijnzen op benzine, diesel en LPG te verlagen.