'RvC blokt harde reorganisatie. Baas Volkswagen denkt fabriekssluitingen te kunnen voorkomen'
Blume zou zijn plannen al hebben gepresenteerd aan de raad van commissarissen. Naar verluidt heeft hij echter nog geen goedkeuring gekregen om alles in werking te zetten.
Topman Oliver Blume van autoconcern Volkswagen stelt dat de autofabrikant fabriekssluitingen kan voorkomen bij de uitvoering van de geplande kostenbesparingen. "Er zijn slimmere oplossingen dan het sluiten van fabrieken", heeft Blume zondag gezegd in een interview met de Duitse krant Bild am Sonntag.
Volgens hem werpt het besparingsprogramma op de Duitse productielocaties van Volkswagen inmiddels zijn vruchten af. "Alleen al vorig jaar hebben we onze fabriekskosten in Duitsland met gemiddeld 20 procent weten te verlagen. Dat is een aanzienlijke vooruitgang."
De uitspraken zijn interessant, omdat Volkswagen voor ingrijpende bezuinigingen staat. Afgelopen dagen werd bekend dat het Duitse concern flink wil snijden in het aanbod van modellen en de productiecapaciteit. Details van de plannen zijn echter nog niet naar buiten gebracht. Volgens eerdere berichten in Duitse media zouden er tot 120.000 banen kunnen verdwijnen en zouden vier fabrieken in Duitsland mogelijk dicht moeten.
Blume zou zijn plannen al hebben gepresenteerd aan de raad van commissarissen. Naar verluidt heeft hij echter nog geen goedkeuring gekregen om alles in werking te zetten. Volgens een bericht in de Süddeutsche Zeitung, die zich baseert op bronnen binnen het concern, stemden de vertegenwoordigers van het personeel en de deelstaat Nedersaksen tegen. De vakbond IG Metall heeft ook al gezegd zich fel te zullen verzetten als sprake is van groot banenverlies.
Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Het bedrijf is al langer bezig met reorganiseren, omdat het last heeft van onder meer Amerikaanse importheffingen, tegenvallende verkoopcijfers en toenemende concurrentie.
Geschreven door
Volgende lezen
Plus Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelf
De gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.Chinese automerken winnen meer terrein in Europa, ziet onderzoeksbureau
Chinese autofabrikanten namen een op de vier verkopen van hybrides voor hun rekening.Stellantis Nederland herschikt management
De aanpassingen maken deel uit van het strategische plan Fastlane 2030.
ANWB-winterbandenadvies: Koop allseasons en zeker geen goedkope winterbanden
Winterbanden bieden volgens de organisatie vooral voordeel voor automobilisten die regelmatig in zware sneeuwomstandigheden rijden.Plus De cijfers liegen niet: EV's leveren dertig procent minder omzet op
James is sterk in gestuurd werk, waardoor ze veranderingen in het zakelijke wagenpark snel op de brug zien.
Chinese automerken winnen meer terrein in Europa, ziet onderzoeksbureau
Chinese autofabrikanten namen een op de vier verkopen van hybrides voor hun rekening.Stellantis Nederland herschikt management
De aanpassingen maken deel uit van het strategische plan Fastlane 2030.