Volkswagen gaat snijden in modelaanbod en productiecapaciteit, banenverlies onbekend

Volkswagen wil snijden in het aanbod van modellen en de productiecapaciteit. De directie heeft plannen hiervoor voorgelegd aan de raad van commissarissen. Deze herstructureringsplannen zouden geleidelijk uitgevoerd moeten worden en moeten helpen bij het verlagen van de kosten.

Het is de bedoeling dat het aanbod van de gehele groep met wel 50 procent wordt verkleind, waarbij de focus komt te liggen op de meest aantrekkelijke marktsegmenten. De productiecapaciteit moet dan op termijn gaan naar circa 9 miljoen voertuigen per jaar. Die capaciteit zou nu ongeveer 10 miljoen voertuigen per jaar bedragen.

Volgens het bestuur moet Volkswagen efficiënter en weerbaarder worden. Volkswagen-topman Oliver Blume zei dat met het strategische plan het autoconcern ook sneller, robuuster en meer concurrerend wordt. Er werd in de plannen geen melding gemaakt van banenverlies en fabriekssluitingen.

Donderdag waren er nog protesten van werknemers van Volkswagen in Duitsland uit vrees voor massaontslagen en fabriekssluitingen. De vakbond IG Metall heeft gezegd zich fel te zullen verzetten tegen groot banenverlies bij Volkswagen.

Eerder waren er berichten dat Blume plannen had om wereldwijd tot wel 100.000 banen te schrappen en vier Duitse fabrieken te sluiten. Het zou dan gaan om de Volkswagen-fabrieken in Hannover, Zwickau, Emden en de Audi-fabriek in Neckarsulm. Volkswagen is al langer aan het herstructureren, omdat het bedrijf het lastig heeft door de Amerikaanse importheffingen, zwakke verkopen in China en toenemende concurrentie in Europa.

Terwijl Europa ruziet en de vakbonden vol in de ankers gaan, bouwt China zijn voorsprong rustig uit

Dat de machtsverhouding in de auto-industrie verschoven is in het voordeel van China is inmiddels zonneklaar. Maar Europa doet er momenteel alles aan om de achterstand nog groter te laten worden.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong