Xpeng-topman ziet Chinese autoreuzen ontstaan. 'Eerst consolideren en structurele problemen oplossen'

Xpeng-CEO He Xiaopeng verwacht dat er vijf Chinese autofabrikanten zullen uitgroeien tot megabedrijven, die in de toekomst een jaaromzet van 'biljoenen yuan' zullen behalen (omgerekend minimaal €130 miljard per bedrijf). Dat meldt hij in een interview op de Chinese staatszender CCTV, waarin hij ook wijst op structurele problemen in de sector.

Volgens He kan een beperkt aantal fabrikanten uitgroeien tot spelers met miljardenwinsten. Hij noemde geen namen, maar huidige marktdata laat zien dat BYD met circa €104 miljard omzet vooroploopt, gevolgd door SAIC, Geely, Chery en Great Wall Motor met omzetten tussen ongeveer € 29 miljard en € 84 miljard.

Op Great Wall Motor na zijn al deze fabrikanten zijn in Nederland actief. Bekijk in de BKAN Challenger Index hoe ze er voor staan.

BKAN Challenger Index | Mei 2026

Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100. De zes beoordelingspunten * FinancieelHoe staat de fabrikant

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers

Overaanbod

He benadrukte dat de Chinese automarkt kampt met overcapaciteit en hevige concurrentie. Hij verwees naar de Beijing Auto Show 2026, waar ongeveer 150 nieuwe modellen tegelijk werden gepresenteerd. Dit grote aanbod leidt tot prijsdruk en beperkte marges.

Volgens hem is consolidatie noodzakelijk om de sector winstgevender te maken. Pas wanneer het aantal nieuwe modellen en spelers afneemt, kan de industrie stabiliseren en structureel hogere winsten realiseren.

Verschillen in strategie

Naast marktproblemen spelen ook strategische verschillen. He ziet EREV-technologie als tussenoplossing, terwijl anderen zich volledig richten op batterij-elektrische voertuigen.

Xpeng verkocht van januari tot en met april 2026 94.693 voertuigen, een daling van 27,4 procent. De afbouw van subsidies op elektrische voertuigen in China draagt bij aan deze terugval. Het bedrijf mikt op maximaal 600 duizend verkopen dit jaar, meldt Carnewschina.com.