Tegelijkertijd groeit het aandeel Chinese automerken in het occasionaanbod. Dat aandeel nam met 32 procent toe ten opzichte van 2025.
De Volkswagen Golf is in de eerste helft van 2026 de populairste occasion van Nederland. Dat blijkt uit het halfjaarlijkse marktrapport van AutoScout24 Nederland, Gaspedaal.nl en AutoTrack. De Golf stijgt vier plaatsen en neemt de koppositie over van de Volkswagen Polo, terwijl de vraag naar elektrische occasions sterk toeneemt.
Volgens het rapport is de zoekvraag naar elektrische auto's sinds het oplopen van de brandstofprijzen in het voorjaar fors gestegen. In maart lag de interesse 46 procent hoger dan een jaar eerder en in april bedroeg de stijging zelfs 71 procent. Ook in juni bleef de belangstelling boven het niveau van voorgaande jaren. Elektriciteit stijgt daardoor naar de derde plaats in de ranglijst van populairste brandstofsoorten, achter benzine en hybride.
Bij de elektrische modellen voert de Tesla Model 3 de ranglijst van meest gezochte modellen aan, gevolgd door de Skoda Enyaq iV en de Audi e-tron. De Ford Kuga blijft de meest gezochte hybride-occasion, terwijl de Lynk & Co 01 vijf plaatsen stijgt naar de zevende positie.
De gemiddelde vraagprijs van een occasion in Nederland daalde in het tweede kwartaal met 0,6 procent ten opzichte van het eerste kwartaal. Vooral LPG- en hybride-auto's werden goedkoper. Tegelijkertijd groeit het aandeel Chinese automerken in het occasionaanbod. Dat aandeel nam met 32 procent toe ten opzichte van 2025. Lynk & Co voert dat segment aan, gevolgd door MG, BYD, Polestar en Leapmotor. De Lynk & Co 01 is bovendien het populairste Chinese model op de Nederlandse occasionmarkt.
In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij. Vandaag: Het Hof stelt dat de Belastingdienst niet zomaar kan overgaan tot het weigeren van een taxatie.
De restwaarden van elektrische personenauto's stijgen volgens Autotelex nog steeds, al is het tempo iets lager dan eerder dit jaar.
De handelaar voerde aan dat hij uitsluitend als bemiddelaar had opgetreden en daarom niet aansprakelijk was voor de gebreken aan de auto.
De overeenkomst noemt ook de mogelijkheid om in Gent auto's van andere merken te assembleren.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
