Tien genomineerden voor Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026 bekend
De geselecteerde bedrijven komen uit zeven provincies en dingen mee naar de jaarlijkse onderscheiding voor onafhankelijke autobedrijven.
Bovag heeft de tien genomineerden bekendgemaakt voor de verkiezing Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026. Dat meldt de brancheorganisatie. De geselecteerde bedrijven komen uit zeven provincies en dingen mee naar de jaarlijkse onderscheiding voor onafhankelijke autobedrijven.
De vakjury selecteerde de bedrijven op basis van ondernemerschap, klantgerichtheid en vakmanschap. In de volgende beoordelingsronde worden de genomineerden verder onderzocht op onder meer bedrijfsvoering, klantbeleving, digitalisering, online presentatie, duurzaamheid, maatschappelijke betrokkenheid en personeelsbeleid.
De tien genomineerden zijn:
- CarProf Auto Huiskes in Schaijk, Noord-Brabant
- Eurocars Mobility in Asten, Noord-Brabant
- Bosch Car Service autoDaan in Emmeloord, Flevoland
- Vakgarage Kooistra in Kollumerpomp, Friesland
- Vakgarage Auto Maas in Aalsmeer, Noord-Holland
- AutoCrew Christiaans in Almelo, Overijssel
- Autofirst P. de Jong in Streefkerk, Zuid-Holland
- James Autoservice Bert Wieten in Zwolle, Overijssel
- Autovakmeester Van der Vaart in Overasselt, Gelderland
- CarProf Autobedrijf Laurijssen in Baarle-Nassau, Noord-Brabant
De komende periode worden de bedrijven onderworpen aan een uitgebreide bedrijfsscan. Ook maken mystery shoppers en de bevindingen van de vakjury deel uit van de beoordeling. Op basis daarvan worden drie finalisten geselecteerd voor de eindronde.
De winnaar van de verkiezing wordt bekendgemaakt tijdens Bovag Supercharge op 6 oktober in Den Bosch. Dan wordt duidelijk welk bedrijf zich Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026 mag noemen.
Lees hieronder interviews met de winnaar en finalisten van vorig jaar.
Maarten Bokslag
Maarten Bokslag
Maarten Bokslag
Geschreven door
Volgende lezen
Werkplaatsomzet autobedrijven stijgt naar bijna € 2,6 miljard
Per onderhoudsmoment werd gemiddeld €365 uitgegeven. In het eerste halfjaar van 2025 was dat €359.
Nieuwe batterijregels van kracht: ILT kan optreden tegen autobedrijven
Bedrijven die beroepsmatig nieuwe of gebruikte elektrische voertuigen importeren en daarmee EV-batterijen op de Nederlandse markt brengen, zijn verantwoordelijk voor de inzameling en recycling
Gemiddelde prijs nieuwe auto stijgt boven €50.000, diesels het dubbele
Dieselauto’s waren met gemiddeld €102.637 het duurst.
Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
Plus Hoge Raad scherpt juridische kaders rond importauto en bpm aan
De drie arresten begrenzen verschillende juridische routes waarmee naheffingen en procedures rond geïmporteerde auto's worden aangevochten.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.