BKAN Data | België telt 2,5 keer zoveel dealereigenaren, Nederlandse dealer verkoopt meer per vestiging
Alleen Volvo en Kia tellen meer verkooplocaties in Nederland dan in België.
Dat veel projecten onzeker zijn, is voor Bovag geen verrassing. In de praktijk lopen ondernemers geregeld tegen verschillen in lokaal beleid aan. "Dit zorgt voor onzekerheid over investeringen, uitbreidings- en inbreidingsplannen."
Volgens Autotelex was 2025 het jaar van de plug-in. Modellen als de Lynk & Co 01, Ford Kuga, Volvo XC60 en Volvo XC40 domineren.
Overnames, nieuwe dealer- of importschappen en de belangrijkste personele wijzigingen zijn opgenomen in het overzicht.
Tot en met november 2025 (year-to-date, YTD) zijn de nieuwe autoregistraties in de Europese Unie met 1,4 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
De afgelopen tien jaar is het aantal dealereigenaren gemiddeld met ongeveer 10 procent per jaar afgenomen.
Volgens de belangrijke adviseurs van het kabinet neemt vooral in het weekend en bij stedelingen het aantal gereden kilometers flink toe.
Chinese modellen winnen nauwelijks marktaandeel; pas op plek 22 staat een Chinees model (MG5).
Daarmee is sprake van de vierde maand op rij met groei. Toyota en Peugeot konden de trend niet volgen en leveren marktaandeel in.
ICDP meldt dat de gemiddelde omzet van de Top 50-groepen met 4,1 procent is gestegen tot 3,4 miljard euro. Het aantal verkochte nieuwe auto's per groep nam toe tot ruim 48.000, een plus van ruim 6 procent.
De achterstand ten opzichte van 2024 lijkt iets te worden ingelopen, maar de verwachting blijft dat we onder 2024 uit gaan komen
Acea pleit voor meer stimuleringsmaatregelen en meer flexibiliteit in de Europese CO₂-regels.
Het marktaandeel van hybrides, stekkerhybrides en EV's is dit jaar gestegen, terwijl dat van benzine- en dieselauto's daalde.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen