Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd.
Chery betreedt de Nederlandse markt met de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8, drie geëlektrificeerde SUV's die zijn gericht op gezinnen.
Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op veranderende mobiliteitsbehoeften.
Nieuwe eigenaars voor bestaande bedrijven. Auto Aalbers in Ruurlo is verkocht, net als Haleco in Nuth.
Na bijna 45 jaar heeft Leon Habets zijn bedrijf Autofirst Haleco in Nuth verkocht. Nieuwe eigenaar is Niels Meijers, tien jaar geleden begonnen als leerling bij het bedrijf en opgeklommen tot chef werkplaats.
Leon en Cor Haberts begonnen in 1981 met Haleco, een universele garage met tankstation. Nu is het tijd om het stokje over te dragen, meldt het bedrijf op Facebook. Meijers gaat het bedrijf met 7 medewerkers verder leiden. De persoonlijke service blijft, met alle ruimte voor innovatie en groei.Haleco bouwt verder op een sterke basis.
Eerste monteur Jasper Greutink heeft per 1 juni het bedrijf gekocht waar hij al acht jaar werkte. Voortaan is hij de nieuwe eigenaar van Auto Aalbers in Ruurlo.
Jos Aalbers (70) begon 31 jaar geleden met het universele bedrijf. Greutink werkt er met nog twee monteurs. De naam Aalbers blijft gewoon op de gevel hangen, vertelt Greutink aan Achterhoek Nieuws. “De naam is al meer dan dertig jaar een begrip in Ruurlo en directe omgeving. En dan is het niet handig om die te veranderen.”
Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd.
Chery betreedt de Nederlandse markt met de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8, drie geëlektrificeerde SUV's die zijn gericht op gezinnen.
Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op veranderende mobiliteitsbehoeften.
Wel lijkt de discussie in China steeds nadrukkelijker te verschuiven van het stimuleren van elektrisch rijden naar een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik en onderhoud van de infrastructuur.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
