MG investeert 200 miljoen in eerste Europese autofabriek in Spanje
De fabriek levert naar verwachting 2.000 banen op. Uiteindelijk wil moederbedrijf SAIC Group jaarlijks 120.000 voertuigen produceren.
Het Chinese MG gaat zijn eerste fabriek binnen de Europese Unie bouwen in het Noord-Spaanse Ferrol. Het bedrijf investeert ongeveer 200 miljoen euro in de fabriek, die in 2028 operationeel moet zijn. Dat meldt MG Motor.
De fabriek levert naar verwachting 2.000 banen op. De productie wordt in twee fasen opgebouwd. Na voltooiing van de tweede fase wil moederbedrijf SAIC Group jaarlijks 120.000 voertuigen produceren.
Met een fabriek binnen de EU speelt MG in op de invoerheffingen die Brussel heeft ingesteld op elektrische auto’s uit China. SAIC behoort tot de fabrikanten die het zwaarst worden getroffen. Welke modellen in Spanje gebouwd gaan worden, is nog niet bekend. Ook over de aandrijflijnen heeft MG nog geen details vrijgegeven. Volledig elektrische modellen lijken voor de hand te liggen, gezien de huidige handelstarieven.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.
Geely-topman waarschuwt voor (te) hoge accukosten bij oudere elektrische auto’s
Li waarschuwde tijdens de World Internet Conference in China dat de levensduur van een elektrische auto niet altijd overeenkomt met die van het accupakket.
Belastingdienst waarschuwt voor fraude en extra bezwaren door uitzonderingen op eindheffing
De Belastingdienst verwacht daarnaast een aanzienlijke stijging van het aantal bezwaarschriften vanwege mogelijke strijdigheid met het gelijkheidsbeginsel.
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
ING: Fiscale maatregelen remmen nieuwverkoop, groei onderhoudsmarkt
Ook in 2027 blijft de nieuwverkoop onder druk door fiscale veranderingen. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING. De onderhoudsvraag groeit wel.