Koplampen worden 77 procent duurder, Allianz pleit voor ruimere reparatiemogelijkheden

De kosten van voertuigkoplampen zijn in Duitsland de afgelopen tien jaar sterk gestegen, meldt het Allianz Center for Technology (AZT). De gemiddelde prijs van een koplamp nam toe van €708 in 2015 naar €1.251 in 2025, een stijging van 77 procent. Volgens AZT zorgen de opkomst van LED- en matrixkoplampen en het huidige voertuigontwerp voor hogere reparatiekosten.

AZT schat dat jaarlijks ongeveer 870.000 voertuigkoplampen beschadigd raken in Duitsland. Op dit moment is alleen de reparatie van bevestigingsbeugels toegestaan binnen de Duitse typegoedkeuring. Volgens de organisatie worden complete koplampen daardoor regelmatig vervangen, terwijl in ongeveer tien procent van de gevallen een beugelreparatie voldoende zou zijn.

AZT berekent dat een dergelijke reparatie bij een moderne LED-koplamp ongeveer 46 kilogram CO₂-uitstoot bespaart ten opzichte van volledige vervanging. Op jaarbasis zou dat kunnen leiden tot een besparing van ongeveer 4.000 ton CO₂ en €104 miljoen.

Oproep

Volgens AZT zijn ook reparaties aan behuizingen, elektronica en lenzen technisch mogelijk, maar worden deze door de meeste autofabrikanten niet ondersteund. Ook het professioneel herstellen van lichte beschadigingen aan de koplamplens is in Duitsland niet toegestaan.

AZT roept autofabrikanten op om meer reparatieopties beschikbaar te maken en vraagt de Duitse wetgever om deze methoden op te nemen in het goedkeuringsproces. Volgens algemeen directeur Christian Sahr moeten reparaties aan moderne voertuigkoplampen de standaard worden om kosten, materiaalgebruik en CO₂-uitstoot te beperken.