Jaarcijfers 2025: iets minder omzet en 10% minder winst voor LKQ
De Amerikaanse leverancier van auto-onderdelen had in 2025 een omzet van $13,7 miljard, 1,3 procent lager dan in 2024. Het nettoresultaat voor het volledige jaar daalde ruim 10 procent. De winst kwam over 2025 uit op $596 miljoen, tegen $666 miljoen in 2024.
De Amerikaanse leverancier van auto-onderdelen LKQ Corporation realiseerde wereldwijd over 2025 een omzet van $13,7 miljard (€11,6 mrd.), 1,3 procent lager dan in 2024. Het jaar werd echter niet slecht afgesloten: in het vierde kwartaal steeg de omzet naar $3,3 miljard (€2,8 mrd.), 2,7 procent hoger dan een jaar eerder.
Het nettoresultaat voor het volledige jaar daalde ruim 10 procent. De winst kwam over 2025 uit op $596 miljoen (€503 mln.), tegen $666 miljoen in 2024.
LKQ is ook in Nederland actief met onder meer een eigen grossiersnetwerk, formules, distributiecentra en samenwerkingen binnen het schade- en onderdelennetwerk. Deze week nam het nog automaterialen Rijpma in Roden over.
Het bedrijf staat onder druk van activistische aandeelhouders om te winst te vergroten door bedrijfsonderdelen te verkopen. Dat is nog niet gebeurd. Wel is een herstructureringsplan goedgekeurd dat het lopend boekjaar nog zo'n $65 miljoen aan eenmalige lasten veroorzaakt, maar daarna zou moeten gaan renderen.
BKAN-columnist Johan van der Hoeven gaf jarenlang leiding aan de Nederlandse activiteiten. Hij schreef recent twee columns over de overstap van Vrooam-grossiers van LKQ naar PHE en de gevolgen voor de markt.


Geschreven door
Volgende lezen
ANWB-winterbandenadvies: Koop allseasons en zeker geen goedkope winterbanden
Winterbanden bieden volgens de organisatie vooral voordeel voor automobilisten die regelmatig in zware sneeuwomstandigheden rijden.Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.
KGM breidt Nederlands dealernetwerk uit met vijf locaties
KGM wil het dealernetwerk verder uitbreiden.
Ayvens zet gebruikte elektrische leaseauto centraal in groeiplan
Ayvens verwacht dat elektrificatie ruimte creëert voor een grotere markt voor gebruikte elektrische leaseauto’s.
Plus Schaalvergroting (1/2): Leg nooit te veel eieren in één nest
Integratie van dealers kan kosten besparen, maar concentratie vergroot ook het risico dat een lokaal faillissement voor de OEM een regionaal distributieprobleem wordt.

