Ford en Geely gaan samen voertuigen produceren in Spaanse fabriek
De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.
Nieuws
Ford en Geely gaan samen voertuigen produceren in Spaanse fabriek
De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.
2 minuten lezen
Ford en Geely gaan samenwerken in de productie van nieuwe voertuigen voor de Europese markt. Dat melden beide autofabrikanten in een gezamenlijke aankondiging. De bedrijven richten een joint venture op voor de fabriek van Ford in het Spaanse Valencia, waar vanaf 2028 zowel modellen van Ford als Geely van de band moeten rollen.
Ford krijgt een belang van 66 procent in de nieuwe onderneming, terwijl Geely 34 procent in handen krijgt. De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.
Ford praat met Geely over inzet fabriek Valencia
Spaanse media melden dat de gesprekken zich richten op het delen of beschikbaar stellen van productiecapaciteit.
Redactie
Productie vanaf 2028
Volgens de bedrijven gaat Ford in Valencia onder meer een nieuwe crossover en een Bronco-model produceren. Geely wil er twee elektrische SUV’s bouwen voor de Europese markt. Met de samenwerking willen beide autofabrikanten de productiecapaciteit van de fabriek beter benutten en de concurrentiepositie in Europa versterken.
Ford meldt dat de overeenkomst nog moet worden goedgekeurd door de relevante toezichthouders. De productie onder de nieuwe samenwerking staat gepland voor 2028.
De samenwerking bouwt voort op de bestaande relatie tussen Ford en Geely, die ontstond nadat Geely in 2010 Volvo Cars van Ford overnam. Met de gezamenlijke productie willen beide bedrijven efficiënter gebruikmaken van bestaande fabrieken en ontwikkelkosten delen voor nieuwe modellen.
Ford-CEO Jim Farley balanceert op een dun koord. Aan de ene kant pleit hij voor gecontroleerde toegang van Chinese fabrikanten tot de Amerikaanse markt, inclusief joint ventures op Amerikaans grondgebied. Aan de andere kant moet hij bewijzen dat Ford niet afhankelijk wordt van Chinese technologie en productiecapaciteit. Die spagaat is op termijn niet houdbaar.
Ford Europa op een kruispunt (1/2) | Partnerschappen als reddingsboei of teken van zwakte?
In deze tijden van onzekerheid is één ding duidelijk: Ford moet zijn Europa-strategie snel heroverwegen, voordat het merk zijn dealerorganisatie verliest.
Arjen de Jong
Volgende lezen
Halfjaarcijfers Europese nieuwverkoop: Skoda, Fiat en BYD winnen terrein, Dacia, Porsche en Ford leveren in
Het aandeel volledig elektrische auto's steeg in het eerste halfjaar naar 20,7 procent van alle nieuwe registraties in de EU, tegenover 15,6 procent een jaar eerder.
Rechter: autohandelaar nam bewust risico bij ongeziene inruil van gebruikte Range Rover met motorschade
De zaak ontstond nadat een ondernemer in juli 2024 een andere Range Rover kocht en daarbij zijn eigen Range Rover uit 2019 inruilde.
Renault Group verkoopt eerste halfjaar licht minder auto's, elektrificatie neemt toe
In Europa kwamen de verkopen van Renault Group uit op 821 duizend personenauto's en lichte bedrijfswagens, een daling van 1,3 procent.
Duitse media: Porsche schrapt nog eens duizenden banen
Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd.