FME: autoheffingen VS nadelig voor Nederlandse toeleveranciers

De Amerikaanse president Donald Trump gaat de importheffing op auto's en vrachtwagens uit de Europese Unie verhogen naar 25 procent. Dat schrijft hij op zijn socialemediaplatform Truth Social. Hij meldt erbij dat hij de verhoging volgende week zal doorvoeren voor auto's en vrachtwagens die de Verenigde Staten binnenkomen.

In zijn bericht stelt Trump dat hij de verhoging doorvoert omdat de Europese Unie zich niet aan het vorig jaar overeengekomen handelsakkoord zou houden. De EU en de VS sloten dat akkoord in juli en daarin werd afgesproken dat de Amerikaanse importheffing op de meeste producten uit de EU uitkomt op 15 procent. Dat tarief geldt onder andere voor auto's.

Volgens Trump hoeft er geen tarief te worden betaald als auto's en vrachtwagens in fabrieken in de VS worden geproduceerd. "Er zijn momenteel veel auto- en vrachtwagenfabrieken in aanbouw, met meer dan 100 miljard dollar aan investeringen, een record in de geschiedenis van de auto- en vrachtwagenproductie", beweert hij.

Uitgesteld

Uit het bericht van Trump komt niet naar voren hoe de EU zich niet aan de handelsdeal zou houden. Het Europees Parlement stemde in maart in met een deel van de deal. Bij Europarlementariërs leefden wel grote zorgen dat Donald Trump zich niet aan eerdere afspraken houdt, bijvoorbeeld door met nieuwe importheffingen voor de EU of lidstaten te dreigen. De stemming was meermaals uitgesteld vanwege onder andere dreigementen van Trump rond Groenland. Lidstaten van de EU moeten nog wel instemmen met een definitieve tekst voor het besluit.

Trumps maatregel kan volgens persbureau Bloomberg vooral impact hebben op autofabrikant Stellantis. Stellantis importeert modellen van Alfa Romeo, Fiat en Maserati vanuit Europa naar de VS.

Directe pijn

Hogere Amerikaanse importheffingen voor auto's en vrachtwagens uit de Europese Unie kunnen ook Nederland raken, waarschuwt ondernemersorganisatie voor de technologische industrie FME. Als autofabrikanten minder kunnen exporteren naar de Verenigde Staten raakt dat toeleveranciers, waaronder Nederlandse bedrijven.

"De directe pijn zit bij autofabrikanten en exporteurs naar de VS, maar via de Europese automotiveketen worden ook Nederlandse toeleveranciers geraakt. Duitsland staat misschien in de schijnwerpers, de impact is Europees en ketenbreed", reageert FME op de aankondiging door Donald Trump. "Nederland moet daarom vol inzetten op een sterke interne markt, meer concurrentiekracht en nieuwe handelsakkoorden."

Trump meldde op vrijdag de autoheffingen voor de EU te verhogen naar 25 procent, in plaats van de eerder afgesproken 15 procent. Volgens de Amerikaanse president houdt de EU zich niet aan afspraken uit een handelsdeal die in de zomer van 2025 werd gesloten, maar het is onduidelijk waar hij precies op doelt.