Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd.
Chery betreedt de Nederlandse markt met de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8, drie geëlektrificeerde SUV's die zijn gericht op gezinnen.
Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op veranderende mobiliteitsbehoeften.
Sinds deze maand clustert ACEA ook de grote Chinese fabrikanten, waarbij het Leapmotor apart opneemt.
Het aantal nieuwe autoregistraties in de Europese Unie is in de eerste vier maanden van 2026 met 4,2 procent gestegen tot 3,7 miljoen (april: +5,1%). Dat blijkt uit recente marktgegevens van ACEA. De groei komt ondanks aanhoudende geopolitieke onzekerheid en economische risico’s die de Europese automarkt beïnvloeden.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s steeg tot 19,7 procent, tegenover 15,3 procent in dezelfde periode vorig jaar. Volgens ACEA wordt de vraag ondersteund door nieuwe en aangepaste belastingvoordelen en stimuleringsregelingen in verschillende grote Europese markten.
Plug-in hybrides waren goed voor 9,6 procent van de totale markt.
Volkswagen voert met 104 duizend registraties de aprilranglijst aan, gevolgd door Skoda (68 duizend) en Toyota (62 duizend).
Sinds deze maand clustert ACEA ook de grote Chinese fabrikanten, waarbij Leapmotor apart wordt opgenomen. Het marktaandeel kwam uit op 10 procent.
In april blijft Geely (inclusief Volvo) met 26 duizend registraties de andere Chinese fabrikanten voor. SAIC (22 duizend), BYD (21 duizend), Chery (14 duizend) en Leapmotor (8 duizend) volgen. Ter vergelijking: de Volkswagen Group noteerde in april 266 duizend registraties.
Redactie
Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd.
Chery betreedt de Nederlandse markt met de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8, drie geëlektrificeerde SUV's die zijn gericht op gezinnen.
Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op veranderende mobiliteitsbehoeften.
Wel lijkt de discussie in China steeds nadrukkelijker te verschuiven van het stimuleren van elektrisch rijden naar een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik en onderhoud van de infrastructuur.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
