Carglass-miljarden ten spijt: D'Ieteren schrapt 344 banen

D’Ieteren Automotive wil zijn organisatie ingrijpend hervormen, waarbij maximaal 344 banen (15 procent van het aantal FTE) kunnen verdwijnen. Dat heeft de Belgische importeur van de merken van Volkswagen Group donderdag bekendgemaakt. Ook voorziet het plan in de sluiting van enkele vestigingen en de reorganisatie van meerdere teams.

D’Ieteren wijst op structurele veranderingen in de automarkt. Daarbij noemt het bedrijf onder meer elektrificatie, digitalisering door kunstmatige intelligentie, toenemende internationale concurrentie en veranderingen rond mobiliteit. De Belgische automarkt ligt volgens D’Ieteren sinds 2020 structureel op een lager niveau.

Het bedrijf wil zich minder uitsluitend richten op de verkoop van nieuwe auto’s en meer inkomsten halen uit diensten gedurende de volledige levensduur van een voertuig. Onder meer occasions, financiering, onderhoud, verzekeringen en andere mobiliteitsdiensten moeten een grotere rol krijgen.

Vooral bedienden geraakt

Volgens vakbondsinformatie worden '236 bedienden en ongeveer honderd arbeiders' door de plannen geraakt. D’Ieteren Automotive telde volgens het jongste jaarverslag 2.945 voltijdsbanen.

De procedure volgens de Belgische Renault-wet is inmiddels gestart. Daardoor volgt eerst overleg met de werknemersvertegenwoordigers voordat definitieve besluiten worden genomen. Vakbond ACV-CSC METEA zegt alternatieven te willen zoeken om zoveel mogelijk banen te behouden.

Belron

Later dit jaar, of begin volgend jaar, moet Belron naar de beurs worden gebracht. De Carglass-moeder moet zo'n 30 miljard opleveren. D'Ieteren heeft een belang van 50 procent in het bedrijf. D'Ieteren zou een deel van zijn belang cashen.

D'Ieteren is sinds dit jaar in Nederland zeer actief met zijn onderdelendochter PHE.

Nh1816 deelt dreun uit aan Carglass: hoe kwetsbaar is de onkwetsbare?

Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers

Vakgarage-gok Vrooam pakt niet goed uit. Vakgaragisten meer loyaal aan concept dan aan grossier

De breuk tussen LKQ en de Vrooam-grossiers heeft veel impact op de Vakgarage-organisatie. Ongeveer 100 van de 350 Vakgarages werden beleverd door een Vrooam-grossier. Deze bedrijven moeten nu onder hoge druk kiezen tussen hun grossier en hun formule.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers