Wel lijkt de discussie in China steeds nadrukkelijker te verschuiven van het stimuleren van elektrisch rijden naar een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik en onderhoud van de infrastructuur.
Er is veel te doen over Carvana, en terecht. Het bedrijf leek afgeschreven, maar is springlevend en schudt de Amerikaanse automarkt opnieuw op. Terwijl veel dealers investeren in traffic, focust Carvana op conversie. En daarin schuilt de absolute kracht van het bedrijf.
Autobedrijf Wijnne heeft Easy Autolease gelanceerd, een online platform voor private lease van jonge occasions. Dat meldt het autobedrijf. Met het nieuwe label richt Wijnne zich op consumenten die een gebruikte auto met een lage kilometerstand willen leasen tegen een lager maandbedrag dan bij een nieuwe auto.
Easy Autolease biedt uitsluitend jonge occasions aan. Volgens Autobedrijf Wijnne speelt het daarmee in op de groeiende vraag naar betaalbare en flexibele mobiliteit. De auto's worden aangeboden via een volledig online platform, terwijl onderhoud, service en schadeherstel plaatsvinden bij de eigen vestigingen van het bedrijf in Doornspijk en Nijmegen.
Een van de kenmerken van het leaseconcept is dat klanten volgens Wijnne kunnen leasen zonder BKR-registratie. Verdere voorwaarden of de constructie achter deze werkwijze zijn niet bekendgemaakt.
Met de introductie van Easy Autolease breidt Autobedrijf Wijnne zijn dienstverlening uit. Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op veranderende mobiliteitsbehoeften, terwijl de persoonlijke dienstverlening behouden blijft via de eigen vestigingen.
Autobedrijf Wijnne in Nijmegen en Doornspijk houdt zich bezig met heel wat aspecten van de automotive. Aan het roer staan Gerrit, Hennie en Anneke Wijnne, die de tweede generatie van het autobedrijf vormen.
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
Wel lijkt de discussie in China steeds nadrukkelijker te verschuiven van het stimuleren van elektrisch rijden naar een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik en onderhoud van de infrastructuur.
Alpina valt tegenwoordig weer onder BMW en dat heeft grote plannen. De Nederlandse Alpina-partners weten nog niet hoe hun toekomst eruit ziet. Alpina-familie Bovensiepen biedt met de Zagato alvast een (duur) alternatief.
Maarten Bokslag
