Arval: veel organisaties nog niet voorbereid op pseudo-eindheffing

43 procent van de Nederlandse organisaties weet niet wat de pseudo-eindheffing voor het eigen wagenpark betekent. Dat meldt Arval Nederland op basis van onderzoek onder ruim 400 mobiliteitsbeslissers bij organisaties met minimaal tien voertuigen.

Een vijfde van de ondervraagden kent de pseudo-eindheffing alleen van naam en twaalf procent heeft er nog nooit van gehoord. Daarnaast voelt 63 procent zich overvallen door het tempo waarin de wetgeving wordt ingevoerd.

Annie Pin wordt nieuwe ceo van Arval

Pin treedt op 26 oktober 2026 al in dienst bij Arval als senior adviseur van de CEO.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie

Besluitvorming loopt vertraging op

Volgens 57 procent zorgt de onduidelijkheid over de heffing voor vertraging in de besluitvorming. 54 procent wacht met maatregelen totdat er meer duidelijkheid is.

Veertien procent van de organisaties heeft het mobiliteitsbeleid inmiddels aangepast. 26 procent wil dat nog dit jaar doen. 22 procent wacht tot vlak voor 1 januari 2027 en veertien procent is van plan het beleid ergens in 2027 aan te passen.

Ook concrete voorbereidingen zijn nog beperkt. 39 procent heeft onderzocht welke wagenparkcontracten na de invoeringsdatum aflopen. Slechts veertien procent heeft een volledige financiële impactanalyse uitgevoerd. Acht procent heeft nog geen actie ondernomen.

Ook bij Ayvens maken ze zich zorgen over de implementatie.

Interview Ayvens | ‘De pseudo-eindheffing geeft elektrisch rijden een zet, maar iemand betaalt de rekening’

Bij de grootste leasemaatschappij van Nederland zien ze de positieve aspecten van de pseudo-eindheffing. Maar het blijft een complexe aangelegenheid waarbij flankerend occasionbeleid hoog nodig blijft.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers