Elektrische auto’s stimuleren Europese verkoop Stellantis
Vooral de vraag naar elektrische modellen droeg bij aan de groei, ondanks toenemende concurrentie van Chinese merken.
Stellantis, het moederbedrijf van onder meer Opel, Peugeot en Fiat, heeft in het derde kwartaal tien procent meer auto’s verkocht in Europa. Vooral de vraag naar elektrische modellen droeg bij aan de groei, ondanks toenemende concurrentie van Chinese merken.
Wereldwijd daalde de verkoop echter met 1 procent tot iets minder dan 1,3 miljoen voertuigen. De Europese groei kon lagere verkopen in Noord-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika niet volledig opvangen.
Europa is qua verkoopaantallen de belangrijkste markt voor het concern. In Europa waren onder meer de Citroën C3, Opel Frontera en Fiat Grande Panda populair. In Nederland is van het succes van die modellen overigens niet veel te merken: ze bezetten dit jaar (t/m september) respectievelijk plek 40, 34 en 125 op de verkooplijsten.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Tweede Kamer wil dubbele energiebelasting op deelauto’s aanpakken
Ook moet deelmobiliteit worden meegenomen in een eventuele toekomstige regeling voor social lease.
Lucid naar Frankrijk met Emil Frey
Uiteindelijk is Lucid van plan om ‘meer dan 16’ locaties te openen in Frankrijk.
Allianz: Europese productie-eisen maken elektrische auto €2.000 duurder
Op langere termijn moet Europa volgens de onderzoekers vooral investeren in technologie waar de kaarten nog niet volledig zijn geschud.
Tweede Kamer wil dubbele energiebelasting op deelauto’s aanpakken
Ook moet deelmobiliteit worden meegenomen in een eventuele toekomstige regeling voor social lease.
Docters Autobanden stopt na bijna 70 jaar, Bandenservice Acht neemt klanten over
Het familiebedrijf werd in 1957 opgericht door Jo Docters en groeide uit tot een van de grootste bandenbedrijven in Zuid-Nederland.
Plus De Renault 5 en nieuwe Twingo, de terugkeer van sportieve Peugeot 208 GTI-modellen en de ID.Polo: Europa herontdekt emotie
De autosalon van Parijs laat zien dat herkenbare vormen, karakteristieke details en nostalgie weer belangrijke verkoopargumenten worden. Europa moet deze kans, deze extra tijd die ze krijgen, wel benutten.