ACEA vindt versoepeling CO2-regels voor 2035 nog onvoldoende

De Europese autobrancheorganisatie ACEA vindt de plannen van het Europees Parlement om de CO2-eisen voor nieuwe auto's vanaf 2035 te versoepelen nog onvoldoende. De organisatie verwelkomt de grotere ruimte voor verschillende aandrijftechnieken, maar stelt dat de voorgestelde flexibiliteit te beperkt is. Dat meldt ACEA in een reactie op de stemming van 4 november.

De milieucommissie van het Europees Parlement stemde woensdag in met een versoepeling van de huidige CO2-doelstellingen. Waar autofabrikanten vanaf 2035 oorspronkelijk hun uitstoot met 100 procent moesten terugdringen, komt de nieuwe doelstelling uit op 95 procent.

Fabrikanten kunnen bovendien aanvullende ruimte krijgen door het gebruik van Europees geproduceerd staal met een lage CO2-uitstoot. Daarmee zouden ook na 2035 nieuwe auto's met een verbrandingsmotor verkocht kunnen blijven worden.

ACEA wil meer flexibiliteit

Volgens ACEA is het voorstel een stap richting een pragmatischer en technologieneutraal beleid. De organisatie verwelkomt de grotere erkenning van hernieuwbare brandstoffen en CO2-arme materialen.

Tegelijkertijd vindt ACEA dat de geboden flexibiliteit voor personenauto's onvoldoende is, zowel wat betreft de reikwijdte als de looptijd. De organisatie roept de EU-lidstaten op om bij de verdere onderhandelingen beter rekening te houden met de marktomstandigheden en concurrentiepositie van de Europese auto-industrie.

De stemming in de milieucommissie is nog geen definitief besluit. Het voltallige Europees Parlement stemt naar verwachting in december. Daarna volgen onderhandelingen met de lidstaten.