Verkopen in China ruim 28 procent lager in september

In Nederland is januari traditioneel een sterke maand voor de nieuwverkopen, in China is dat september. Golden september viel dit jaar echter stevig tegen: de verkopen waren 28,1 procent lager dan een jaar eerder. 

Dit jaar werden in september ‘slechts’ 1,63 miljoen nieuwe auto’s geregistreerd, blijkt uit cijfers van de China Passenger Car Association (CPCA). De verkopen van EV’s en hybrides (new-energy vehicles) liepen minder sterk terug: die waren 12 procent lager. In september waren ze goed voor 67,1 procent van de personenautomarkt. Het is de twaalfde maand op rij dat de verkopen dalen. De terugval komt bovendien in een traditioneel sterke verkoopmaand. September en oktober gelden in China als het belangrijkste verkoopseizoen. In de eerste negen maanden van het jaar werden in China 13,334 miljoen nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van maar liefst 21,7 procent. Toch zijn de cijfers niet één op één naast elkaar te leggen. Vorig jaar haalden consumenten hun aankopen naar voren omdat sommige regio’s subsidies beëindigden of opschortten. 

Export groeit

De daling van de verkoopcijfers zorgt ervoor dat export nog belangrijker wordt voor de Chinese fabrikanten. Dat blijkt ook uit de cijfers. De exportcijfers groeien namelijk nog met dubbele cijfers: in september werden 923 duizend auto’s geëxporteerd, maar liefst 73,2 procent meer dan in september 2025. Er zijn nog geen CPCA-cijfers beschikbaar over de periode van januari tot en met september, maar brancheorganisatie CAAM meldt dat in die periode ruim 8,2 miljoen voertuigen zijn geëxporteerd, inclusief bedrijfswagens. Dat is bijna 66 procent meer dan een jaar eerder. Vooral bij BYD verhult de mondiale groei de zwakte op de thuismarkt behoorlijk: hoewel geschat wordt dat de verkopen in China tot en met september met eenderde afnamen, steeg de wereldwijde verkoop in september juist. Of dat zo blijft nu de export van hybrides naar Europa wordt ingeperkt, is echter de vraag.