Allianz: Europese productie-eisen maken elektrische auto €2.000 duurder

Europese plannen om meer onderdelen en batterijen voor elektrische auto's binnen Europa te produceren, kunnen de aanschafprijs met ongeveer €2.000 verhogen. Dat blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade. Volgens de onderzoekers dreigen de maatregelen de concurrentiepositie van Europese autofabrikanten te verzwakken.

Duitsland en Frankrijk pleiten voor soepelere Europese CO2-doelen, gecombineerd met eisen voor Europese batterijproductie. Tegelijkertijd investeert de EU €1,5 miljard in de batterij-industrie. Volgens Allianz Trade kunnen deze maatregelen elkaar tegenwerken, omdat batterijproducenten juist grotere productievolumes nodig hebben om hun kosten te verlagen.

"Het klinkt logisch om te zeggen: laten we onze elektrische auto's en batterijen zoveel mogelijk zelf maken. Maar als dat de auto duizenden euro's duurder maakt, verslechter je juist de concurrentiepositie van Europese fabrikanten", zegt Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade. "Europa moet zijn industrie versterken zonder de elektrische auto uit de markt te prijzen."

"Het klinkt logisch om te zeggen: laten we onze elektrische auto's en batterijen zoveel mogelijk zelf maken. Maar als dat de auto duizenden euro's duurder maakt, verslechter je juist de concurrentiepositie van Europese fabrikanten", zegt Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade. "Europa moet zijn industrie versterken zonder de elektrische auto uit de markt te prijzen."

Volgens Allianz Trade kan Europese batterijproductie in 2035 ongeveer de helft van de eigen vraag dekken. Bovendien komt naar verwachting minstens 70 procent van de Europese productiecapaciteit in handen van Zuid-Koreaanse en Chinese bedrijven.

De kredietverzekeraar adviseert daarom samenwerking met Aziatische batterijproducenten. Op langere termijn moet Europa volgens de onderzoekers vooral investeren in technologie waar de kaarten nog niet volledig zijn geschud, zoals solid-statebatterijen, recycling, eigen chipontwerp, Europese AI-infrastructuur en autonoom vrachtvervoer.