Elektrische auto’s tussen de 15 en 20 duizend euro lopen bijzonder goed en bevinden zich eigenlijk in een soort gouden zone, waar vraag en aanbod elkaar makkelijk vinden.
Auto's werden ingekocht in andere lidstaten van de Europese Unie en vervolgens in Nederland verkocht. Voor diverse ondernemingen werden identieke of vrijwel identieke aangiften ingediend.
De omzetgroei is opvallend, aangezien de verkopen terugliepen. Dat komt doordat de Dacia-fabriek enige tijd stil lag, na noodweer en overstromingen.
Met de komst van Twan zet het bedrijf stappen in digitalisering. Hij ontwikkelde een eigen website naast die van Suzuki Nederland.
Twan Finkenflügel (24) is per 1 februari toegetreden tot Suzuki Winkelhorst in Aalten, dat meldt het autobedrijf. Hij versterkt het team van zijn vader Martien (60), die het bedrijf al vijftien jaar leidt. Volgens Martien is de komst van zijn zoon een aanvulling en geen vervanging.
De werkdruk binnen het bedrijf nam de afgelopen jaren toe. “Het is de laatste jaren steeds drukker geworden. Op een gegeven moment werd het simpelweg te veel voor mij alleen,” zegt Martien. Twan werkte eerder als accountmanager bij een wagenparkbeheerder en volgde een opleiding aan de IVA in Driebergen. Hij groeide op in het bedrijf, waar hij begon met autowassen.
Met de komst van Twan zet het bedrijf stappen in digitalisering. Hij ontwikkelde een eigen website naast die van Suzuki Nederland. “Daardoor kunnen we sneller onze nieuwe voorraad online zetten,” zegt hij. Volgens Twan oriënteren klanten zich steeds vaker digitaal.
Suzuki Winkelhorst blijft actief zoeken naar jonge occasions in binnen- en buitenland, met name van Suzuki. “We kijken tot in Denemarken en Zweden,” aldus Twan. Martien wijst op de fabrieksgarantie tot tien jaar op gebruikte Suzuki’s.
Naast het dealerschap beschikt het bedrijf over een universele werkplaats. Suzuki Winkelhorst is aangesloten bij CarProf en LeaseProf. Over een mogelijke opvolging doet Twan nog geen uitspraak. “Of ik later ook echt opvolger word? Dat weet ik nog niet, maar ik verwacht dat het wel goed komt.”
Auto's werden ingekocht in andere lidstaten van de Europese Unie en vervolgens in Nederland verkocht. Voor diverse ondernemingen werden identieke of vrijwel identieke aangiften ingediend.
De omzetgroei is opvallend, aangezien de verkopen terugliepen. Dat komt doordat de Dacia-fabriek enige tijd stil lag, na noodweer en overstromingen.
Vorig jaar daalden de verkopen onder andere door de reputatie van topman Elon Musk. Op dit moment zijn wereldwijd de brandstofprijzen echter sterk gestegen wat de vraag naar elektrische auto's enorm heeft doen groeien.
Grote winnaars in Europees verband zijn Tesla en BYD. Tesla zag de registraties afgelopen kwartaal stijgen met 59,6 procent, terwijl BYD 169,7 procent meer auto's registreerde.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
