Terugroepacties bij BMW en Ford
BMW roept wereldwijd circa 575.000 voertuigen terug; in Nederland gaat het om 5.500 auto’s. Bij Ford gaat het om 165.000 voertuigen, waarvan 16.000 in Nederland.
BMW en Ford hebben deze week terugroepacties aangekondigd vanwege mogelijk brandgevaar. BMW roept wereldwijd circa 575.000 voertuigen terug; in Nederland gaat het om 5.500 auto’s. Het betreft modellen die tussen juli 2020 en juli 2022 zijn geproduceerd, waaronder de 2-serie Coupé, diverse 3-, 4- en 5-serievarianten, de 7-serie en de X4, X5, X6 en Z4. Aanleiding is een defecte solenoïdeschakelaar die kortsluiting en brand kan veroorzaken. “De eigenaren worden zo spoedig mogelijk benaderd door de dealer,” aldus een Nederlandse woordvoerder.
Ford breidt een eerdere terugroepactie voor de Kuga PHEV (2019–2024) uit. Een software-update uit 2024 blijkt onvoldoende om risico’s door mogelijk zwakke accucellen volledig uit te sluiten. In Europa gaat het om 165.000 voertuigen, waarvan 16.000 in Nederland. Ford informeert eigenaren opnieuw over aanvullende maatregelen.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.
Geely-topman waarschuwt voor (te) hoge accukosten bij oudere elektrische auto’s
Li waarschuwde tijdens de World Internet Conference in China dat de levensduur van een elektrische auto niet altijd overeenkomt met die van het accupakket.
Belastingdienst waarschuwt voor fraude en extra bezwaren door uitzonderingen op eindheffing
De Belastingdienst verwacht daarnaast een aanzienlijke stijging van het aantal bezwaarschriften vanwege mogelijke strijdigheid met het gelijkheidsbeginsel.
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
ING: Fiscale maatregelen remmen nieuwverkoop, groei onderhoudsmarkt
Ook in 2027 blijft de nieuwverkoop onder druk door fiscale veranderingen. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING. De onderhoudsvraag groeit wel.