Telefoneren met een rancuneuze Theo over excuses van Geely, dure principes en een Belastingdienst die van God los is

Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding.

Het was jarenlang erg rustig qua faillissementen in de automotive. Maar het lijkt nu toch snel toe te nemen. Zie jij dat ook?
“Het is niet gemakkelijk om ondernemer te zijn, dat is algemeen bekend. Met dit weer hoef je ook niet veel aanloop te verwachten: de boten vallen stil, de economie valt stil. Wat natuurlijk wel betekent dat iedereen die nu de showroom in stapt, daar ook komt met een reden. Maar ondernemer zijn vereist wel af en toe doorbijten. Wij kregen pas bij een aanvraag vanuit de overheid het verzoek of we een bewijs van goed gedrag als bedrijf konden leveren. Die hebben we voor de inbouw van schadesystemen, maar voor dit verzoek voldeed die dan weer niet. En dus zijn we weer druk met het krijgen van een bewijs, dat ook weer geld kost. Overigens wilde ik erover klagen bij de Tweede Kamer, maar die bleek nog met reces te zijn. Negen weken. Hoezo is het druk? Weet je waar ze ook druk zijn? Bij Subaru Benelux: ik heb nog niks gehoord van ze.”

Nee, ze hebben na je open sollicitatie om dealer te worden niet even contact opgenomen? Misschien moet je een ander merk kiezen. Geely bijvoorbeeld, die zoeken ook nog dealers in jouw regio.
“Als ze een hele grote taart en wat excuses meenemen, dan ga ik met ze praten hoor.”